витоків.
При роботі над даною дипломною роботою були використані матеріали ВАТ «Нефтеавтоматика».
1. Технологія трубопровідного транспорту нафти
. 1 Роль трубопровідного транспорту в ПЕК
Магістральний трубопровідний транспорт є найважливішою складовою паливно-енергетичного комплексу Росії. У країні створена розгалужена мережа магістральних нафтопроводів, нафтопродуктопроводів і газопроводів, які проходять по місцевості більшості суб'єктів Російської Федерації.
Трубопровідний транспорт активно впливає на формування і розвиток ПЕК країни і окремих регіонів, будучи його невід'ємною частиною, і забезпечує:
перекачку здобутих і перероблених енергоресурсів;
виконує роль розподільчої системи комплексу;
транспортування енергоресурсів на експорт у країни близького і далекого зарубіжжя.
Трубопровід - це магістраль із сталевих труб діаметром до 1500 мм, укладається на глибину до 2,5 метрів. Нафтопроводи облаштовані обладнанням для зневоднення та дегазації нафти, обладнанням для підігріву вузьких видів нафти. На газопроводах - установки для осушення газу, для одоризації (додання газу різкого запаху) і розподільні станції. Для підтримки потрібного тиску встановлюють особливі перекачувальні станції. На початку магістралі - головні, потім через кожні 100-200 км - проміжні. Протяжність магістральних трубопроводів Росії становить 217 тис. Км, в т.ч. 151 тис.км газопровідних магістралей, 46,7 тис. Км нафтопровідних, 19,3 тис.км нафтопродуктопровідних. До складу споруд трубопровідного транспорту входять 487 перекачувальних станцій на нафто- і нафтопродуктопроводах, резервуарні парки місткістю 17400000. Куб. м, а також 247 компресорних станцій, 4053 газоперекачувальних агрегати і 3300 газорозподільних станцій. По магістральних трубопроводах переміщається 100% видобутку газу, 99% нафти, понад 50% продукції нафтопереробки. У загальному обсязі вантажообігу трубопровідного транспорту частка газу становить 55,4%, нафти - 40,3%, нафтопродуктів - 4,3%.
До трубопровідного транспорту відносяться магістральні нафто- і газопроводи, а також продуктопроводи. Значимість трубопровідного транспорту для Російської Федерації визначається значущою віддаленістю головних родовищ нафти і газу від споживачів, а також високою часткою нафти, нафтопродуктів і газу в експортному балансі Росії.
Трубопровідний транспорт володіє великою кількістю достоїнств:
магістральні трубопроводи дозволяють забезпечити можливість подачі практично необмеженого потоку нафти, автобензинів, дизельних і реактивних палив в будь-якому напрямку;
по магістральних трубопроводах можна здійснювати послідовну перекачку нафти різних сортів або нафтопродуктів різних видів, а також різних газів;
робота магістральних трубопроводів неперервна, планомірно протягом року, місяця, доби і не залежить від кліматичних, природних, географічних та інших умов, що гарантує безперебійне забезпечення споживачів;
трубопровід може бути прокладений практично у всіх районах РФ, напрямках, в будь-яких інженерно-геологічних, топографічних і кліматичних умовах;
траса трубопроводу - це найкоротший шлях між початковим і кінцевим пунктами прямування та може бути значно коротше, ніж траси інших видів транспорту;
спорудження трубопроводів проводять в порівняно нетривалі терміни, що забезпечує швидке освоєння нафтових і газових родовищ, потужності нафтоперекачувальних заводів;
на магістральних трубопроводах може бути забезпечено застосування частково або повністю автоматизованих систем управління технологічними процесами (АСУ ТП) перекачування нафти, нафтопродуктів і газу;
можливість значної автоматизації і телемеханізації, впровадження систем автоматизованого управління технологічними процесами сприяє підтримці оптимальних режимів експлуатації трубопровідних систем, скороченню витрати електроенергії, а також втрат нафти, нафтопродуктів і газу при перекачуванні, скорочення чисельності обслуговуючого персоналу;
трубопровідний транспорт має кращі техніко-економічні показники в порівнянні з іншими видами транспорту нафтових вантажів, а для транспорту природного газу, що знаходиться в газоподібному стані, є єдино можливим;
висока надійність і простота в експлуатації;
розвантаження традиційних видів транспорту.
Однак незважаючи на згадані переваги, потрібно відзначити і два суттєвих недоліки: велика витрата металу і" жорсткість" траси перевезень, тобто неможливість зміни напрямку перевезень наф...
