його коротка характеристика
Похилий ствол скельного тракту пройдений перетином 21,71м 2 з облаштованим в ньому конвеєром ЛК - 1 під південно-західним бортом кар'ера з позначки гір. + 46,4м до позначки гір.- 102,8м. Загальна довжина ствола становить 680м. Конвеєр розміщений в стовбурі від живильників розвантаження ККД гір.- 102,8м. до станції перевантаження №1 (СП - 1) на борту кар'ера в районі поста «Кар'ерний» відм. + 46,4м. Кут нахилу стовбура - 15 0. При підході стовбура до ККД, кут нахилу виполажівается до 9 0. Кріплення стовбура в міцних породах виконано монолітним бетоном товщиною 250мм; в вивітрених і тріщинуватих породах і в місцях, де стовбур проходить в безпосередній близькості від поверхні - креплен монолітним бетоном товщиною 300мм.
Стовбур тракту обладнаний конвеєром важкого типу під технологічним назвою ЛК - 1, з шириною стрічки 2м. типу РТЛО, фунікулером для спуску і підйому людей і вантажів типу вирових, а також водяний магістраллю і киснепроводів.
Стовбур скельного тракту служить для видачі розкривних скельних порід з кар'єру (гор. - 75м) на СП - 1, де розкривні породи перевантажуються на поверхневий магістральний конвеєр довгою 1020м і направляються до навантажувальних пристроїв станції «Лівобережна».
1.3 Характеристика рудного покладу і скельних порід
Основними типами руд розроблюваних кар'ера РУ ВАТ «Південний ГЗК» є магнетитові (неокислені) кварцити 4-го залізистого горизонту. Мартитові (окислені) кварцити, наявні в межах местородженія, в процесі розкривних робіт складуються у відвал.
Осадові відклади представлені глинами, пісками, уламками, вапняком, суглинками і грунтово-рослинним кулею.
Потужність рудного пласта родовища становить від 200 до 400м., кут падіння пласта - від 20 о до 80 о, протяжність пласта в межах гірничого відводу кар'єра ГЗК становить 3000 м. Осадові відклади представлені глинами, пісками, уламками , вапняком, суглинками і грунтово-рослинним кулею.
На півдні гірничий відвід кар'єра межує з адміністративною територією Широківського району Дніпропетровської області, на півночі - з гірським відведенням ГЗК ВАТ «Криворізький ГМК», на сході - з адміністративною територією Інгулецького району м Кривого Рогу, на заході- з адміністративною територією Центрально-Міського району м Кривого Рогу.
1.4 Дроблення і доставка руди
Руда з вибоїв кар'ера відвантажується екскаваторами типу ЕКГ - 8І, ЕКГ - 10 в залізничні вагони (думпкари) вантажопідйомністю 90т, 105т і 145т, після чого вона транспортується до бункера ККД гір.- 90м. де відбувається розвантаження руди в бункер дробарки ККД 1500/180 ГРЩ.
Руда також відвантажується автомобілі БєлАЗи, вантажопідйомністю 110т і транспортується на перевантажувальні комплекси кар'єра, звідки вона відвантажується екскаваторами типу ЕКГ - 8І, ЕКГ - 10 в залізничні вагони (думпкари) вантажопідйомністю 90т, 105т і 145т, після чого вона також транспортується до бункера ККД гір.- 90м.
Після дроблення, через систему пластинчастих живильників, руда надходить на конвеєр 1кт і далі - по системі конвеєрів направляється на ГЗК для подальшого подрібнення і збагачення.
1.5 Дроблення і доставка скельних порід
Скельні породи від розкривних робіт на кар'ера відвантажуються екскаваторами типу ЕКГ - 8І, ЕКГ - 10 в залізничні вагони (думпкари) вантажопідйомністю 90т, 105т і 145т, після чого транспортуються до бункера ККД гір.- 75м. де відбувається розвантаження руди в бункер дробарки ККД 1500/180 ГРЩ.
Крім того, скельна порода також відвантажується автомобілі БелАЗ, вантажопідйомністю 110т і транспортується на перевантажувальні комплекси кар'єра, звідки вона відвантажується екскаваторами типу ЕКГ - 8І, ЕКГ - 10 в залізничні вагони (думпкари) вантажопідйомністю 90т, 105т і 145т, після чого вони також транспортуються до бункера ККД гір.- 75м.
Після дроблення, через систему пластинчастих живильників, скельна порода надходить на конвеєр ЛК - 1, далі - на СП - 1, де перевантажується на магістральний конвеєр ЛК - 2 і далі транспортується для перевантаження екскаваторами в думпкари, після чого вивозиться у відвал.
1.6 Характеристика водовідливу цеха№2
Всі стоки зі станції приводів №1,2, ККД, а також похилого стовбура направляються самопливом в водозбірник на гор.- 135м, і далі надходять в водозбірник на гор.- 150м. З зумпфа гір.- 150м всі стоки відкачуються на поверхню.
У кінці ствола рудного тракту, де розташований конвеєр 1кт відм.- 121,5м пройдена штольня, за якою всі стоки самопливом потр...
