вила 110 тонн сталевого литва на рік. У лютому 1969 року введено в дію цех точного сталевого литва, через рік здано в експлуатацію заводський клуб на 600 місць. Будується заготівельний цех, з якого починається технологічний ланцюжок виробництва.
15 лютого 1971 наказом по міністерству завод був перейменований в «Чебоксарский агрегатний завод». У 1981 році за великий внесок у розвиток виробництва сільськогосподарської техніки та успішне виконання X п'ятирічки завод нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора. У 1973-1974 роках завод збільшує поставки на експорт. У ці роки поставки йшли в 60 країн світу, в тому числі: Європу - 17-держав, Америку - 5 держав, Азію - 21 держава, Африку 17 держав.
У грудні 1985 р виготовлені перші гусениці для трактора Т - 500 ЧЗПТ.
До 1987 р освоєно серійний випуск ланки Т - 130. У березні рішенням Міністра транспортного та комунального машинобудування СРСР заводу передано виробництво гусениць для всіх екскаваторів країни.
У 1989 р створюються потужності з виробництва ланок гусениць для Т - 130 об'ємом 10,0 млн. штук на рік. Почалася складання і випуск гусениць для трактора ДЕТ - 250 ЧТЗ. Почалася поставка гусениць для трактора Т - 130 на складальний конвеєр Челябінського тракторного заводу.
На конференції трудового колективу прийнято рішення про акціонування заводу і 7 липня 1993 року був зареєстровано Відкрите акціонерне товариство «Чебоксарский агрегатний завод».
У серпні 1996 р завершена підготовка виробництва і випущений перший комплект гусениць для трактора D 355 «Komatsu». Освоєно виробництво сегментів колеса ведучого в комплекті з болтами і гайками для трактора D 355 »Komatsu». Починається освоєння і постачання на ульяновські заводи «УАЗ» і «Волзькі мотори» чавунних і точних деталей. Прийнято рішення про виробництво накладних і врізних замків з принципового новим циліндровим механізмом секрету. У рік свого 25-річчя МЦ - 15 випускає більше 20 найменувань замків.
Обсяг експортних поставок вузлів і деталей ходових систем для тракторів і екскаваторів «Fiat» і «Caterpillar» в 1998 році становить 2,5 млн. доларів, а номенклатура поставляються виробів сягає 50 найменувань. Освоєно виробництво гусениць з рідким мастилом для трактора D 355 «Komatsu». Виготовлена ??дослідна партія гусениць для екскаватора EX - 400 »Hitachi». Завершено підготовку виробництва та освоєно випуск гусениць для трактора D 9 N »Caterpillar». Освоєно виробництво гусениць для трактора D 155 »Komatsu».
У 2000 р Координаційний комітет міжнародної програми «Партнерство заради прогресу» за стійку динаміку розвитку виробництва нагородив ВАТ «Чебоксарский агрегатний завод» почесним призом «Кришталева Ніка».
ДО 2001 р освоєно виробництво ковзанок для трактора D 155 «Komatsu», гусениць для тракторів Т - 11 ВАТ «Промтрактор», D85 »Komatsu« і D6D »Caterpillar».
У 2002 році отримано замовлення від ВАТ «Російські залізниці» на виробництво корпусу букси для вантажного залізничного вагона. Розпочато випуск комплектуючих букси.
У 2003 році освоєні 6 позицій для поставки на конвеєр ВАТ «Канашський агрегатний завод» для виконання замовлення «Росавтобуспрома».
З 2003 року на підприємстві була реалізована довгострокова програма технічного розвитку ВАТ «ЧАЗ» за ключовими напрямами виробництва. Сумарні витрати за розробленими заходам, розрахованим до 2005 року, склали близько 450 млн. Руб. Реалізація даного проекту дозволила знизити витрати, підвищити якість виробленої продукції і збільшити виробничі потужності підприємства.
Наприкінці грудня 2004 почалися поставки продукції ВАТ «ЧАЗ» на американський континент. Свого часу завод вдало включив в асортимент продукції, що випускається елементи ходової частини до американських бульдозерів Caterpillar, що на сьогоднішній день викликає незмінний інтерес і попит на міжнародному ринку і початок постачань - тому підтвердження. Обраний підприємством курс на зниження витрат і поліпшення якості продукції дозволяє успішно конкурувати на зарубіжних ринках з виробниками аналогічної продукції з Європи і Південно-Східної Азії, США та Японії. Також впроваджена технологія швидкісного фрезерування робочих частин з використанням MITSUBISHI і MAZAK, виготовлення деталей по замовленнях РЖД, також пройшла реконструкція Ливарного виробництва.
У 2005 році було заплановано та освоєно виробництво гусениць для тракторів виробництва Caterpillar D 6 R/- XR/R - XL/R - LGP, D 10 N/R, Komatsu D 155 A - 1, D 155 C, D 375 F - 2/3, гусениці для екскаваторів Caterpillar 315, 320/L, 322, Komatsu PC180-3, PC200-3, PC - 220, Hita chi EX 200, ланцюги гусеничної для трактора Dressta TD 15 C, а також ковзанок опорних для тракторів Caterpillar D 6 R/- XR/...
