була закінчена реконструкція установки каталітичного риформінгу Л - 35-11/1000 з будівництвом блоків підготовки сировини, ізомеризації бензинових фракцій і безперервної регенерації каталізатора. Це дозволило виробляти стабільний каталізата з октановим числом до 100 по дослідницькому методу і ізомеризат з октановим числом до 78 за моторним методом, що дало можливість організувати випуск нових марок висооктанових бензинів [1].
1.2 Технологія та процес гідроочищення
Процес гідроочищення грунтується на реакції гідрогенізації, в результаті якої органічні сполуки сірки, кисню та азоту перетворюються на вуглеводні, сірководень, воду і аміак.
Зазначені органічні сполуки є отрутами каталізатора риформінгу, тому реакції їх руйнування є цільовими реакціями гідроочищення. У процесі гідроочищення одночасно з цими реакціями протікають численні реакції за участю вуглеводнів (ізомеризації, гідрування неграничних, реакції часткового дегідрірованія нафтенов, дегидроциклизации парафінових вуглеводнів та інші). Ненасичені вуглеводні гидрируются, перетворюючись у відповідні парафінові вуглеводні.
Зміст ненасичених вуглеводнів в сировині установок каталітіческогоріформінга (до гідроочищення) не повинно перевищувати 2% мас., тому ненасичені вуглеводні при високих температурах швидше вуглеводнів інших класів утворюють кокс, який відкладається в змійовиках печей і на каталізаторі.
Залишковий вміст ненасичених вуглеводнів в гідрогенізат не повинно перевищувати 0,5% мас.
У прямогонних бензинах містяться також невеликі кількості органічних сполук, що мають у своєму складі галогени (зазвичай хлор) і деякі метали (свинець, мідь, миш'як та ін.). Металеві домішки, при попаданні на каталізатор риформінгу, накопичуються на ньому і викликають необоротну втрату каталітичної активності каталізатора.
Нерегульоване і надмірно велике надходження галогенів (хлору) на каталізатор риформінгу призводить до аномального посилення його кислотної функції й сприяє розвитку реакцій крекінгу, що прискорює закоксовиваніє каталізатора. Тому для запобігання цих процесів сполуки, що містять метали та галогени, руйнуються при гідроочистки, метали отлагаются на каталізаторі, а хлористий водень віддаляється в отпарной колоні. Зміст зазначених домішок зазвичай різко зростає при використанні бензинів, отриманих при вторинних процесах.
При роботі на прямогінний сировину їх концентрацію в сировині і гідрогенізат можна практично не контролювати.
Реакції гідрогенолізу сірчистих, азотистих і кисневмісних сполук при умовах гідроочищення (при температурі від 300 до 400 ° С і парціальному тиску водню від 10 до 30 кгс/см 2) призводять до практично повного видалення сірки, азоту та кисню у вигляді сірководню, аміаку і води.
Всі реакції гідрування, що протікають при гідроочистки, екзотер-вів, але оскільки вміст домішок в прямогінний бензин незначно, процес гідроочищення не супроводжується відчутним підвищенням температури газопродуктовой суміші.
1.3 Вплив основних умов процесу
Глибина очищення бензинової фракції від сірки та інших домішок залежить від температури процесу, парціального тиску водню, об'ємної швидкості подачі сировини та кратності циркуляції. Стабільність роботи каталізатора залежить від температури, тиску і співвідношення витрати водородсодержащего газу до витрати сировини.
Температура
Зі збільшенням температури глибина і швидкість реакцій гидрообессеривания, гідрування неграничних, дегідрогенізаціі нафтенов збільшується. Однак, при температурах вище 420 ° С інтенсивність реакції гидрообессеривания і особливо гідрування ненасичених вуглеводнів знижується. Це пов'язано зі зростанням інтенсивності реакції деструктивної гідрогенізації (гідрокрекінгу).
При гідрокрекінгу знижується вихід рідких продуктів, збільшується відкладення коксу на каталізаторі і скорочується термін його служби.
Оптимальна температура процесу гідроочищення залежить від складу сировини. Важке, термічно менш стійке сировину очищається при більш низьких температурах, ніж легке. При гідроочистки бензинових фракцій оптимальним діапазоном температур є 320-400 ° С. На початку робочого циклу встановлюється мінімальна температура, що забезпечує необхідну ступінь очищення сировини.
Підвищення температури проводиться для компенсації зниження активності каталізатора і підтримки заданої глибини очищення. Передчасне підвищення температури прискорює закоксовиваніє каталізатора, не збільшуючи істотно глибини очищення.
Тиск
При зростан...
