час припадає спроба впорядкувати знання: народжуються нові науки і галузі науки в гуманітарному профілі. Одночасно крокує вперед і технічний прогрес. Прискорюється життя цілого покоління, відбувається інтенсивний процес мобільності населення: горизонтальної, вертикальної, починаються міграційні процеси, які через вибух технологій набувають масового масштаб.
Все це зумовило бажання, прагнення осмислити і технічний прогрес як складову життєдіяльності суспільства.
Треба відзначити, що техніка взагалі більшу частину своєї історії була мало пов'язана з наукою. Люди, живучи в традиційному суспільстві, відтворювали багато дій автоматично. Вона на підсвідомості робили пристрою, не прагнучи і не намагаючись осмислити, чому ці пристрої працюють саме так.
Паралельно йшов розвиток і природознавства. Природознавство до XIX століття вирішувало в основному свої власні завдання, хоча часто і відштовхувалася від техніки. Інженери, проголошуючи орієнтацію на науку, у своїй безпосередній практичній діяльності керувалися нею незначно.
З'єднання науки і техніки починається з XVII століття. Цьому є пояснення. З одного боку, приспіла епоха Великих географічних відкриттів. Таким чином, розширилися горизонти знань людства. Накопичилося безліч фактів з різних областей, які необхідно було осмислити. З'явилася нагальна потреба упорядкувати знання. З іншого боку, накопичення цих знань було неможливо без розвитку техніки. Розуміння того, що розвиток техніки пов'язано з розвитком науки, стало поступово формуватися.
У результаті автономія науки і техніки була завершена. Після довгих століть паралельного існування наука і техніка з'єдналися. Це сталося тоді, коли почалася наукова революція.
Однак процес злиття наукового і технічного прогресу був досить тривалим. Тому що тільки до XIX століття це єдність принесло свої перші плоди.
А тільки в XX столітті наука стає головним джерелом нових видів техніки і технології.
2. Основні компоненти технічного знання
Історично зародження, виникнення і становлення перших технічних наук відносять до кінця XVIII - першої третини XIX ст. Використання природних сил, овеществляющие в машинах, як неодмінної умови вимагало свідомого застосування досягнень природознавства. Ця обставина викликала революційні зміни в характері самої пізнавальної діяльності. Саме в силу цього вперше виникли такі практичні проблеми, які могли бути дозволені лише науковим шляхом. Таким чином, виникла потреба в прикладному науковому знанні.
Емпіричне, дослідне природно-технічне знання отримало потужний імпульс до розвитку, до перетворення в особливу систему наукового знання. Гносеологічний аналіз теорії машин, першою і найбільш розвиненою нині технічної науки, дає достатньо підстав для того, щоб сконструювати приблизну модель технічної науки як специфічного виду наукового знання. Така модель може в стислому вигляді виявити основні типові компоненти і структуру понятійного апарату. На її основі представляється можливим скласти відоме уявлення про появу і розвиток багатьох технічних наук, не вдаючись до аналізу кожної з них. Такі елементи технічної теорії, як ідея, принцип, закон, поняття, метод та ін., Що розглядаються через призму відображаються у них істотних властивостей технічних об'єктів в їх системному зв'язку, найбільш чітко виявляються в теорії машин і механізмів. У понятійному апараті сучасної теорії машин можна виділити наступні компоненти:
· Соціально-технічна ідея як відображення соціального протиріччя, яке визначило технічну потреба в машинному виробництві. Вона виступає вихідним моментом у поясненні соціальної функції технічного об'єкта і побудова його теорії.
· Природно-технічний принцип теорії машин. Таким принципом з'явився принцип конструювання штучної системи взаємодіючих механізмів, здатної реалізувати задану соціальну функцію.
· Соціально-технічна ідея, природно-технічний принцип її реалізації визначають предметний зміст і метод теорії машин, розкривають цілу сукупність власне технічних протиріч машинних пристроїв, що виявляються в кожному технічному параметрі технічних засобів, вирішення яких веде до технічної оптимізації функції машинного агрегату шляхом постійно контрольованого взаємодії між окремими елементами конструкції.
· Конструктивно-технічний метод в науках про машини представляє найважливіший структурний елемент теорії. У даній теорії метод функціонує тільки в самих головних рисах, оскільки конструктивне втілення теоретичної моделі механізму розглядається практично за межами даної теорії.
· Сучасні технічні науки в міру ускладнення досліджуваних ними технічних систе...
