Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1

Реферат Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1





іwаy (руліжна доріжка)

АFS - аerоnаutісаl fіxed servісe (авіаційна фіксована служба) - mісrоwаve lаndіng system (мікрохвильова система посадки)

ІLS - іnstrument lаndіng system (система посадки за приладами) - buffer Tіme (буферних годину)

ІFR - іnstrument Flіght rules (політ по приладнав) - vіsuаl Flіght rules (візуальній політ) - Wоrld Geоdetіс System

АСFT - аіrсrаft (повітряне судно) СN - Pаvement Сlаssіfісаtіоn Number (класіфікаційне число покриття) С - Сооrdіnаted Unіversаl Tіme (всесвітній коордінованій годину)

САІ - служба аеронавігаційної інформаціїОTАM - Nоtісe Tо АіrMen- nаutісаl mіle (морська миля) ІD - Stаndаrd іnstrument depаrture (стандартний маршрут Вільота за приладами) АR - stаndаrd іnstrument аrrіvаl (стандартний маршрут Прибуття за приладами) - lаrge (легке) - medіum (Середнє) - heаvy (тяжке)

Аеродромна диспетчерська вишка (Аerоdrоme Соntrоl Tоwer) - орган, призначеня для забезпечення диспетчерсько обслуговування аеродромного руху.

Аеродром (Аіr fіeld) - Певна ділянка земної або водної поверхні (включаючі будь-які Будівлі, споруди и оборудование), призначеня Повністю або частково для Прибуття, відправлення и руху по Цій поверхні повітряних суден.

Авіадіспетчер - спеціаліст, Який Виконує контроль та обслуговування повітряного руху з диспетчерсько пункту.

Авіаційна фіксована служба - служба електрозв'язку между Певнев фіксованімі пунктами, призначе Головним чином для забезпечення безпеки аеронавігації, а такоже регулярності, ефектівності та економічності повітряних зотриманням.

Злітно-Посадковий смуга (ЗПС) - определена прямокутна ділянка сухопутного Аеродром lt; # justify gt; аеродром метеорологічній Пропускна спроможність

Пункт збору донесень, что стосують обслуговування повітряного руху (АRО) - орган, Який створюється з метою Отримання донесень, что стосують обслуговування повітряного руху та планів польоти, что подаються перед Вільота.

Руліжна доріжка - встановлений для руління повітряних суден маршрут на сухопутному аеродромі, Який призначеня для з'єднання однієї части Аеродром з іншою.

Руліжна доріжка на стоянці - частина перону, маркована як руліжна доріжка и призначе только для зарулювання та вірулювання з Місць стоянок повітряних суден.

Руліжна доріжка на пероні - руліжна доріжка на пероні, что призначе длязабезпечення руління повітряного судна через перон.

Руліжна доріжка для Швидкого звільнення злітно-посадкової Смуги - руліжна доріжка, з'єднана зі злітно-посадкового Смуга під гострив кутом та сконструйована таким чином, щоб дозволіті повітрянім суднам, Які віконують посадку, звільняті злітно-посадкового смугу на підвіщеніх швидкости, щоб мінімізуваті годину зайнятості злітно-посадкової Смуги.


Вступ


Цивільна авіація розвивается небаченімі темпами. Для того, щоб стати одним з найпопулярнішіх відів ПАСАЖИРСЬКЕ транспорту, затьмарівші залізничний, АВІАЦІЇ Знадоби Всього Шість десятіліть. Авіапасажірі з'явилися в 1908 году, перший авіавантажамі БУВ доставлених в 1910-м, перший чартерний рейс БУВ здійсненій в 1911-м, перша авіакомпанія, что перевозила пасажирів за Розкладая - в 1914 году, перша стюардеса - в 1930-м, авіамаршал -в 1968 - м. З тихий пір цивільна авіація розвівається з шкірних днем.

Для кожної країни світу очень Важлива мати добрі розвинення авіацію, Аджея це одна з показніків економічного розвитку держави. З шкірних днем ??Кількість авіакомпаній растет, отже и растет Кількість авіаперевезень. Сучасний світ становится все дінамічнішім, того необходимо задовольняті спожи людей в Швидкой перевезенні.

Розвиток ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ на Стільки почав зростаті, что є загроза Перезавантажити повітряний простір, что прізведе до Пониження найголовнішого крітерію-безпеки. Для того, щоб цього не став, темпи розвитку авіаперевезень повінні хоча б збігатіся з темпами розробки НОВИХ правил та методів обслуговування повітряного руху. Питання организации повітряного руху стосується НЕ лишь ОКРЕМЕ спеціалістів у Цій Галузі, а й безпеки держави загаль, авіакомпаній та приватних перевізників.

Дуже актуальним є розрахунок пропускної спроможності аеропортів, тобто максимальна Кількість повітряних суден, Які будут обслужені за Певний проміжок годині при встановленного крітеріях безпеки, Аджея самє ВІН показує ШВИДКІСТЬ обслуговування повітряних суден, что в свою черго показує ШВИДКІСТЬ авіаперевезень в цілому. Для того, щоб розрахуваті пропускну спроможність ...


Назад | сторінка 2 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Сучасні засоби організації руху повітряних суден та забезпечення безпеки по ...
  • Реферат на тему: Розрахункове визначення потрібної довжини злітно-посадкової смуги і величин ...
  • Реферат на тему: Технології наземного обслуговування повітряних суден
  • Реферат на тему: Проектування та розробка баз даних Реєстру повітряних суден (на прікладі Ре ...
  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...