ечення безпечного контролю положення вістряка стрілки.
Малюнок 2.6 - Функція механічного замикання
Основною деталлю замикає ланцюга є ланцюг (C), штампована деталь, розміщена в жолобках, виточених у внутрішніх ременях (як в стрілочних тягах, так і в контрольних лінійках) і в корпусі стрілочного замикача.
Як показано на малюнку 2.6, внутрішня стрелочная тяга М1, поєднана з закритим вістряком стрілки за допомогою зовнішніх стрілочних тяг, кронштейна і болтами (всі жорсткі деталі, що входять в рейкові скріплення, приєднується до стрілочного замикача ланцюжком C, располагаемой в спеціальний жолобок, виточений в корпусі стрілочного замикача. Корпус стрілочного замикача прикріплюється до корпусу приводу штифтами, гвинтами і болтами, а корпус привода приєднується до рамкових рейках за допомогою опорної пластини, правої/лівої опорних балок і болтів.
Замикаюча ланцюг безпосередньо блокує внутрішні стрілочні тяги і контрольні лінійки замкнутого вістряка стрілки. Внутрішні стрілочні тяги замикаються за допомогою сполучної муфти між нижньою рухомою штангою, напрямних молоточком і зовнішньої тягою. Внутрішня контрольна лінійка блокується тільки в одному напрямку: допускається рух до відповідного рамної рейки, у той час як рух у зворотний бік не припустимо. Це необхідно для забезпечення функції замикання.
Згідно з малюнком 2.6 коли необхідно перемикання стрілки, рух передається від нижньою рухомою штанги до внутрішньої стрілочної тязі M1 через спрямовує молоточок P1.
Після руху на 40 мм, нижня рухома штанга звільняє направляючий молоточок P2 і переміщує ланцюжок C за допомогою похилій поверхні. Пересування ланцюжка можливо завдяки тому, що після просування на 40 мм, внутрішня стрелочная тяга M1 більше не покриває ланцюжок, а жолобок, вирізаний на внутрішній стрілочної тязі, забезпечує переміщення ланцюжка (малюнок 2.6, етап 2).
У даному положенні, замикаюча ланцюг звільняється, а рух може тривати до закінчення ходу, зокрема, коли інший дотепник стрілки стосується відповідного рамної рейки, коли всі внутрішні важелі приходять в кінцеве положення (малюнок 2.6, етап 5 ), а ланцюжок замикається з іншого боку корпусу стрілочного замикача.
2.5.7.8 Функція контролю
Функція контролю забезпечує визначення положення стрілки. Нормальне положення, положення заднього ходу і положення не визначено. Визначення положення здійснюється електричним замикання контактів автопереключателя поворот якого виробляється шестерінками, що запускаються системою важелів, що приводяться в рух рухомими компонентами стрілочних приводів.
Шестерінки автопереключателя обертального типу зображені на малюнку 2.7: зубці розташовані на рухомий осі, дані шестерінки з'єднуються з прилеглими зубцями, розташованими на фіксованих блоках. Шестерінка (малюнок 2.7), обведено жовтим), прикріплена до рухомим осях, забезпечує обертання завдяки руху, переданому системою важелів.
Важелі приводяться в рух нижньою рухомою штангою, з якою вони з'єднані сполучної муфтою. Спеціальні жолобки, виточені в нижньою рухомою штанзі, обмежують рух важелів і пов'язують контроль і замикання, зокрема, на початку перемикання, замикання відбувається після ходу в 40 мм, у той час як контроль зникає між 8? 14 мм; в кінці ходу замикання починається на останніх 40 мм, у той час як контроль відбувається на останніх 8? 14 мм.
Відповідно, при досягненні стану контролю, виконується замикання.
Малюнок 2.7 - Електричні контакти.
2.5.7.9 Функції тертя і замикання
Функція тертя перешкоджає пошкодженню стрілки, якщо рух вістряка не припустимо через перешкоди. Номінальна сила руху перевищує 600 кг.
Згідно малюнку 2.5 якщо сила опору стрілочних тяг (9) збільшується (Ft на малюнку 2.8), пружина (4) всередині нижньою рухомою штанги починає стискатися.
У розгорнутому вигляді, штифт (8) штовхає деталь (6), а потім пружину (4) і нижню рухливу штангу (3). Якщо нижня рухома штанга заблокована, штифт (8) продовжує штовхати деталь (6), але рух не може передаватися нижньою рухомою штанзі, і пружина (4) починає стискатися.
Оскільки штифт (8a) пружний по відношенню до нижньої рухомий штанзі, деталь продовжує (6) хід до звільнення штифта (8a) з втулки (малюнок 2.8), після чого деталь (6) обертається на штифті ( 8b) і звільняє муфту між штифтом (8) і деталлю (6).
Верхня рухома штанга продовжує рух до завершення ходу і припинення подачі електроенергії, а нижня рухома штанга і потім стрілочні тяги і дотепник стрілки зберігають положення, прийняте за досягненні рушійної сили показників с...
