ь:
установка електроприводу у відповідності зі схемою розташування;
регулювання рухомих деталей;
заміна бракованих/зламаних компонентів;
ручне управління (за допомогою курбельная рукоятки);
внутрішній огляд.
2.5.7.5 Опис архітектури
Стрілочний електропривід складається з корпусу, розташованого в стороні від рамних рейок (праворуч або ліворуч) і зовнішніх з'єднань з гостряками і рамними рейками (рисунок 2.2).
Рух генерується електродвигуном з постійними магнітами, а зубчаста передача перетворює обертальний рух в прямолінійний. Кінематична ланцюг, включаючи гвинт рециркуляції, рухомі штанги, внутрішні важелі і компоненти певних форм, забезпечує передачу руху на зовнішні тяги.
Напрямні впливають на кулачки, які приводять у рух електричні перемикачі за допомогою системи тяг. Дані електричні перемикачі використовуються для живлення двигуна і для ланцюгів контролю.
Зовнішні тяги
Гарнітура кріплення Корпус
Малюнок 2.4 - Схема розташування стрілочного пріводаAlstom
Жолобки, виточені на рухомих штангах, контролюють рух компонентів, що забезпечують замикання стрілки.
Рейкові кріплення електроприводу включають тяги і сережки для механічного з'єднання з гостряками стрілки. Дані елементи з'єднуються між собою болтами. Корпус електроприводу закріплюється на плоских опорах, поміщених на баласт і з'єднаних з рамними рейками за допомогою косинців і болтів.
2.5.7.6 Функції руху та напрямки
Функція руху являє собою зовнішній рух, зображене на малюнку 2.5.
Рух генерується електродвигуном з постійними магнітами, сполученим з зубчастої передачею, гвинтом рециркуляції і рухомий штангою. Верхня рухома штанга (1) прикріплюється муфтою певної форми до основного гвинту (2) і повторює відводять руху основного гвинта.
Верхня рухома штанга з'єднується з нижньою рухомою штангою (3) за допомогою пружини (4). Штифт (8) автоматично з'єднується з верхньої рухомої штангою (1), повторює її руху, а потім проштовхує нижню рухливу штангу шляхом силового впливу на вузли (6), потім на пружину (4) і, нарешті, на корпус нижньою рухомою штанги (3 ).
Потім, нижня рухома штанга (3) штовхає направляючий молоточок (7). Цей молоточок з'єднується із зовнішніми тягами за допомогою внутрішніх важелів, при русі направляючого молоточка зовнішні тяги (9) і дотепник стрілки приходять в рух.
Коли дотепник стрілки стосується відповідного рамної рейки, нижня рухома штанга штовхає корпус молоточка (компонент направляючого молоточка), пружина всередині направляючого молоточка починає стискатися і, коли показник сили досягає величини спрямовуючої сили, направляючий молоточок починає обертатися і входить в паз (10) стрілочного замикача.
Хід дотепників припиняється, а нижня рухома штанга просувається ще на 40 мм, покриваючи тим самим направляючий молоточок.
Функція напрямки виконується напрямних молоточком і забезпечує з'єднання вістряка стрілки з рамною рейкою. Якщо з яких-небудь причин дотепник стрілки не стосується рамної рейки, пружина внутрінаправляющего молоточка не стискується, спрямовуюча сила не досягає потрібної величини і спрямовує молоточок не обертається. Відповідно внутрішні важелі скоюють додатковий хід і не досягають положення контролю розташування стрілки.
При цьому стрілочний електропривод перестає працювати і для відновлення нормальної роботи стрілочного електроприводу необхідно провести відповідного техобслуговування.
Рисунок 2.5 - Розташування внутрішніх компонентів стрілочного приводу
2.5.7.5 Функція механічного замикання
Функція замикання виконується ланцюжком компонентів, з'єднаних між собою з допомогою сполучної муфти або кріпильних елементів (наприклад, болтів), які фіксують замкнутий дотепник стрілки, притиснутий до відповідного рамної рейки. Віджатий дотепник стрілки фіксується в кінцевому положенні за допомогою сполучної муфти між нижньою рухомою штангою, напрямних молоточком і зовнішньої тягою.
Внутрішні важелі M1 і M2, також звані стрілочними тягами, приводяться в рух безпосередньо нижньою рухомою штангою за допомогою направляючого молоточка і передають рух на дотепники стрілок. У теж час внутрішні важелі C1 і C2, також іменовані контрольними лінійками приводяться в рух гостряками стрілки. Контрольні лінійки не потрібні для руху стрілки, але важливі для забезп...
