Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Удосконалення конструкції базового локомотива

Реферат Удосконалення конструкції базового локомотива





Ручне гальмо утримує поїзд на ухилі 30 ‰. Штурвал ручного гальма встановлений в кожній кабіні.

Тепловоз обладнаний автосцепкой, на якій встановлено річний розчіпний важіль автозчеплення.

Розміри кабіни машиніста і розміщення обладнання розраховане на одночасне присутність трьох осіб: машиніста, помічника машиніста і машиніста-інструктора. У кабіні обладнані робочі місця: з правого боку для машиніста, з лівого для помічника машиніста. У кабіні є сидіння для машиніста-інструктора.

Кабіна машиніста, має такі розміри:

відстань від задньої стінки кабіни до вертикальній площині задньої стінки пульта управління, зверненої до машиніста становить 1200 мм;

відстань від підлоги до стелі становить 2300 мм;

відстань між кріслом машиніста і бічною стінкою становить 300 мм;

ширина проходів між сидінням крісла машиніста в крайньому задньому положенні і бічним краєм пульта управління складає 300 мм.

Кабіна має скління, що забезпечує видимість шляху проходження і сигналів, сусідніх колій і складів. Лобові вікна кабіни машиніста мають безпечне полірування, механічно міцне скло за ГОСТ 5727-83. Верхня дах будь-якого вікна знаходиться на відстані 1800 мм від рівня підлоги, нижня кромка на відстані 1050 мм.

Будь вікна обладнуються склоочисниками і склообігрівачі. Для бічних вікон кабіни машиніста використовується безпечне загартоване скло за ГОСТ 5727-83. Перед бічними вікнами кабіни встановлені поворотні запобіжні щитки із загартованого скла. Зовні кабіни машиніста з боку машиніста і помічника встановлені дзеркала огляду складу.

Обертові частини тягового двигуна, вентиляторів, та іншого обладнання, до яких можливий доступ обслуговуючого персоналу, мають огорожу.

Компонування агрегатів і елементів в машинному приміщенні забезпечує безпеку локомотивної бригади при обслуговуванні. Ширина проходів у машинному приміщенні становить 500 мм, висота проходів 1900 мм.

Конструкція настилу підлоги машинного приміщення забезпечує безпеку проходу, не сприяє ковзанню. Машинне приміщення обладнане вентиляційними пристроями.

Зовнішнє і внутрішнє колірне оформлення виконано відповідно до ГОСТ 12.2896-76. Кольорове оформлення агрегатів, що впливають на безпеку праці, відповідає ГОСТ 12.4.026-76. На лобовій частині тепловоза є контрастні смуги, нанесені денний флуоресціюючою емаллю марки АС - 554.


5.3 Гігієнічні параметри


Основні органи управління рухом тепловоза встановлені на пульті управління в правій частині кабіни машиніста. Форма і конструкція пульта управління, розміщення органів управління, засобів відображення інформації забезпечують свободу руху верхніх і нижніх кінцівок машиніста. Органи управління на пульті розташовані на висоті 900 мм від підлоги.

Рукоятки контролера машиніста і реверсу розташовані зліва від машиніста. Кран машиніста і кран допоміжного гальма встановлені з правого боку пульта управління. Найбільш важливі прилади - скоростемер, локомотивний світлофор, манометри магістралі, амперметри та вольтметри силової установки і електродвигунів розташовані в оптимальній зоні інформаційного поля робочого місця машиніста. Крісла машиніста і помічника машиніста жорстко прикріплені до підлоги кабіни, а сидіння крісел обертаються на навколо вертикальної осі із забезпеченням фіксації в робочому положенні. Крісла мають стійку, сидіння, спинку і відкидаються підлокітники.

Кабіна машиніста обладнана установками для обігріву та вентиляції. Також в кабіні обладнана установка кондиціонування повітря.

Коефіцієнт теплопередачі теплоізоляції кабіни машиніста дорівнює 2.25. Мікроклімат у кабіні машиніста при закритих вікнах і дверях відповідає значенням, наведеним у таблиці 5.1


Таблиця 5.1 Параметри мікроклімату в кабіні машиніста

Температура навколишнього повітря, С0Температура повітря в кабіні, С0Относітельная вологість,% Швидкість руху повітря, м/сот + 10 до +33 (24 ± 2) 30-70до 0,4

Кабіна машиніста обладнана світильниками загального освітлення, які забезпечують освітленість на рівні пульта управління 25лк. Для освітлення швидкостеміра на робочому місці машиніста встановлений світильник місцевого освітлення, що забезпечує освітленість 10лк з його плавним регулюванням до 1лк. У дизельному приміщенні встановлені світильники, що забезпечують освітленість на підлозі проходів 5лк, а на вертикальній поверхні огороджень обладнання з боку проходу на рівні 1м від підлоги 20лк.

У конструкції кабіни машиніста передбачена...


Назад | сторінка 20 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Компресор КТ-6. Контролер машиніста
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт кранів машиніста №394 і №395
  • Реферат на тему: Розробка маршрутної технології виготовлення деталей &Пластина (SNUN 090304) ...
  • Реферат на тему: Технологія відновлення осі пульта управління автокрана К-64 і розробка техн ...
  • Реферат на тему: Функціональна і забезпечує підсистема адміністративного управління