Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проблема модернізації авіабудування в сучасній Росії та шляхи їх вирішення

Реферат Проблема модернізації авіабудування в сучасній Росії та шляхи їх вирішення





роведення підготовчих операцій зі створення Об'єднаної авіабудівної корпорації, держава концентрує в холдинговій компанії належні йому акції літакобудівних компаній.

Метою даного етапу є створення Об'єднаної авіабудівної корпорації як холдингової структури, що забезпечує управління пакетами акцій (майном) і реструктуризацію бізнесу і активів відповідно до продуктової сегментацією. У холдингову компанію вносяться частково реструкту урірованние активи авіапромислового комплексу, необхідні для реалізації продуктової стратегії. Власники авіабудівних активів, включаючи державу як найбільшого власника, вносять їх в обмін на акції об'єднаної компанії. Структура власності ОАК складається в залежності від складу внесених в компанію активів та їх вартості, яка визначається за результатами незалежної оцінки на етапі 1. p> ОАК як корпоративна структура повинна мати змішаний характер власності з переважною часткою держави. Рішення про участь приватних акціонерів у капіталі ОАК приймається з урахуванням інтересів всіх акціонерів поєднуваних компаній. Це рішення буде засноване на впевненості в зростанні ринкової вартості активів за рахунок синергетичного ефекту об'єднання.

Усередині ОАК як холдингової компанії можуть формуватися суб-холдинги бізнес-одиниці В«Бойова авіація В»,В« Військово-транспортна та спеціальна авіація В»,В« Цивільна авіація В», В«Вузли та компонентиВ»), в яких концентруються активи відповідного профілю.

Найважливішим завданням етапу 2 є формування ефективного менеджменту ОАК, здатного забезпечити підвищення капіталізації та ліквідності об'єднаних літакобудівних активів шляхом створення високоприбуткового і привабливого для інвесторів бізнесу при дотриманні інтересів держави щодо забезпечення національної безпеки.

По завершенні другого етапу будуть створені всі необхідні умови і механізми для реструктуризації виробничо-технологічної структури, активів і системи оперативного управління бізнесом авіабудівної галузі. Зокрема, створені бізнес-одиниці будуть координувати діяльність всіх підприємств галузі, згрупованих залежно від розробленої ОАК продуктової стратегії розвитку галузі і реалізованих проектів. При цьому передбачається, що виконавцем державного, оборонного замовлення можуть бути як ОАК, так і безпосередньо підприємства, що здійснюють розробки і виробничу діяльність, що входять до складу бізнес-одиниць, що забезпечить необхідні елементи конкуренції при загальній координації ресурсів та інвестицій.

Для забезпечення ефективного формування корпорації та залучення інвестицій на всіх етапах її діяльності необхідно внесення поправок до федеральних законів В«Про приватизацію державного та муніципального майна В»та до законуВ« Про акціонерні товариства В». Поправки забезпечать легітимну можливість проведення необхідних додаткових емісій, при яких відбувається зміна частки, контрольованої органами державного управління в акціонерних товариствах, створених у процесі приват...


Назад | сторінка 20 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз складу, структури, динаміки оборотних активів і оцінка їх оборотност ...
  • Реферат на тему: Первинна емісія цінних паперів корпорації шляхом розміщення додаткових акці ...
  • Реферат на тему: Можливості та особливості використання моделі дисконтованих грошових потокі ...
  • Реферат на тему: Підвищення ефективності управління позаоборотних активів підприємства
  • Реферат на тему: Практика оцінки вартості нематеріальних активів