align="justify">, BU d , B g , градХ а , ОмПеременного тока15 ... 140,3725 ... 140,42 + L а 4,5 ... 5,54, 83Постоянного постоянноготокаC5 ... 15
2. Положення перемикача В«2В». Лабораторна робота № 35
Досвід зняття швидкісної характеристики двигуна постійного струму при послідовному збудженні і живленні від мережі змінного струму нормального напруги.
Двигун постійного струму живиться від двох секцій вторинної обмотки трансформатора через однофазний мостовий випрямляч. Запуск здійснюється автоматично за допомогою регулятора струму якоря (РТЯ). Величина струму якоря двигуна контролюється за амперметрі I я . Зміна швидкості обертання якоря здійснюється за допомогою електромагнітного гальма. Обмотки електромагнітного гальма живляться від мережі 110 В через регулятор гальмівного моменту (РТМ), за допомогою якого змінюється гальмівний момент. Тахогенератор збуджується від мережі 50 В через блок живлення тахогенератора (БПТГ). Якір тахогенератора замкнутий на індикатор числа обертів якоря двигуна постійного струму w .
3. Положення перемикача В«2 + L а В». Лабораторна робота № 35
Досвід дослідження впливу індуктивності анодного ланцюга випрямляча на кут комутації напівпровідникових приладів.
Двигун постійного струму живиться від двох секцій вторинної обмотки трансформатора через однофазний мостовий випрямляч. У анодний ланцюг випрямляча введена індуктивність L а . Запуск здійснюється автоматично за допомогою регулятора струму якоря (РТЯ). Величина струму якоря двигуна контролюється за амперметрі I я . Зміна швидкості обертання якоря здійснюється за допомогою електромагнітного гальма. Обмотки електромагнітного гальма живляться від мережі 110 В через регулятор гальмівного моменту (РТМ), за допомогою якого змінюється гальмівний момент. Тахогенератор збуджується від мережі 50 В через блок живлення тахогенератора (БПТГ). Якір тахогенератора замкнутий на індикатор числа обертів якоря двигуна постійного струму w .
4. Пред'явити викладачеві результати дослідів
4.1 Нав ести порядок на ...
