о найменування, які слід відновлювати.
Обробка інформації, відображеної в дефектувальних відомостях, дозволить визначити маршрутні коефіцієнти відновлення деталей.
Технічні вимоги на дефектацию деталей розробляються заводами-виробниками автомобілів (агрегатів) або науково-дослідними організаціями, які ліквідують неясність і питально інформації про автомобілі зарубіжних виробників.
З її робочого креслення отримують загальні відомості про деталі, вони включають в себе:
ескіз деталі із зазначенням місць розташування дефектів;
основні розміри деталі;
матеріал і твердість основних поверхонь.
При рекомендації способів усунення дефектів спираються на багатий досвід, накопичений вітчизняними та зарубіжними ремонтними підприємствами, і на рекомендації щодо раціонального їх вибором. На основі досвіду експлуатації і ремонту автомобілів (агрегатів), а також спеціальних науково-дослідних робіт виявляють можливі дефекти деталі.
Допустимий розмір деталі - розмір, при якому деталь, встановлена ??при капітальному ремонті в автомобіль (агрегат), відпрацює до наступного капітального ремонту і її знос не перевищить граничного, тобто залишковий ресурс у деталі залишається менше міжремонтного TМ. Його встановлюють на основі допустимого зносу Ідоп. За цієї умови допустимий розмір буде дорівнює: для вала
доп=dН - Ідоп,
де dН - діаметр нового валу (отвори), мм; Ідоп - величина допустимого зносу валу (отвори), мм.
Деталь під час ремонту вибраковують, якщо її розмір більше (для отвору) або менше (для валу) допускаемого.
Для встановлення величини допустимого зносу деталі слід знати її граничний знос. Знос в точці переходу прямолінійної ділянки зношування в криволінійний - зону форсованого зносу - називають граничним. Граничний знос Іпр - це такий ізнос, при якому подальша експлуатація деталі неможлива або недоцільна через неприпустимого зниження економічних або технологічних показників. При зносі Іпр розмір деталі вважається граничним, по ньому встановлюють граничний стан деталі. Напрацювання до граничного стану відповідає терміну служби деталі Тпр.
Граничний розмір деталі визначають на основі економічного і технічного критеріїв. Економічний критерій обумовлюється граничним зменшенням економічних показників, таких як втрата потужності, зниження продуктивності, збільшення витрати палива, мастила і т.д., а технічний характеризується різким збільшенням темпів зношування, яке може призвести до аварії.
складально-розбірні роботи здійснюються в процесі ремонту. Інструменти та обладнання.
Для розбірного процесу слід враховувати цілісність з'єднання, так як вона характеризує стан з'єднання при його розбиранні, форму поверхонь і метод утворення з'єднання, які визначають вибір способу розбирання конкретного з'єднання і геометричної форми пристосувань і необхідний інструмент.
В основі класифікації видів розбирання лежить метод групування за різними ознаками, а саме: об'єкт розбирання, стадія розбирання, організація виробництва, послідовність розбирання, механізація і автоматизація процесів розбірки, рухливість об'єкта розбирання. Об'єктом розбирання є складові частини або автомобіль в цілому, що надійшли на ремонтне підприємство. Стадія розбирання характеризує процес розб...
