часті у проведенні експертизи відповідна сторона вправі провести експертизу без участі уклоняющейся боку, попередньо повідомивши її про проведення експертизи в письмовій формі, якщо така форма не передбачена угодою сторін. Витрати, пов'язані з проведенням експертизи, оплачуються стороною, яка замовила експертизу, з наступним віднесенням витрат на сторону, винну в недостачі, псуванні або пошкодженні вантажу.
На автомобільному транспорті (ст. 38 Статуту автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту) порядок складання актів та проставлення відміток в документах про недостачу, пошкодженні, псуванні вантажу встановлюються Правилами перевезень вантажів.
Для посвідчення інших обставин оформляються акти загальної форми та інші акти у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів на відповідному виді транспорту. При цьому слід мати на увазі, що акт загальної форми також служить підставою для відповідальності учасників договору перевезення вантажів. Їм засвідчуються такі обставини, які не вимагають складання комерційного акта. На відміну від комерційного акта, який оформлюється тільки в певних випадках (їх перелік є вичерпним), акт загальної форми складається як у випадках, передбачених правилами складання актів, так і у всіх інших випадках, коли того вимагають обставини справи. Відмова у складанні акта загальної форми вантажовідправник або вантажоодержувач має право оскаржити в установленому порядку.
Крім комерційного акта і акта загальної форми, які складаються як при видачі вантажів, так і за інших обставин, у випадках виявлення псування або підмочки вантажу в транспортному засобі внаслідок несправного технічного стану на всіх видах транспорту складається акт про технічний стан транспортного засобу. Акт про технічний стан повинен складатися у день виявлення несправності і не пізніше дня складання комерційного акта. Належно і своєчасно складений акт про технічний стан транспортного засобу має важливе значення при визначенні характеру дефектів і встановлення суб'єкта відповідальності. Збитки, завдані споживачеві транспортної послуги, підлягають відшкодуванню виконавцем у повному обсязі. Під збитками в абз. 1 п. 2 ст. 15 ГК розуміються витрати, яке особа, чиє право порушене, зробило або повинне буде зробити для відновлення порушеного права, втрата або пошкодження його майна (реальний збиток), а також неодержані доходи, які ця особа одержала б при звичайних умовах цивільного обороту, якби його право не було порушене (упущена вигода). Розглядаючи захист прав споживачів при наданні транспортної послуги, збиток, заподіяний при перевезенні багажу, відшкодовується перевізником у випадках:
) втрати, нестачі або пошкодження багажу, прийнятого до перевезення з оголошеною цінністю, - в розмірі оголошеної вартості;
) втрати або нестачі багажу - в розмірі вартості втраченого чи відсутнього багажу або в розмірі суми, на яку знизилася його вартість.
Вартість багажу визначається виходячи з його ціни, зазначеної в рахунку продавця чи передбаченої договором, а при відсутності рахунку або зазначення ціни в договорі - виходячи з ціни, яка при порівняльних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари.
Перевізник поряд з відшкодуванням встановленого збитку, викликаного втратою, нестачею або пошкодженням багажу, повертає відправнику багажу провізну плату, стягнуте за перевезення втраченого, відсутнього, зіпсованого або пошкодженого багажу, якщо ця пл...
