явлення та повідомлення, при наявності АПС;
t св=4 хв - час збору і виїзду, з урахуванням надягання костюмів Л - 1 і включення в ЗІЗОД;
t сл - час перевезення, виходячи з відстані до об'єкта L і нормативної чи фактичної швидкості руху ПА - V.
Нормативна швидкість прямування для заміських доріг з твердим покриттям приймається 60 км * год - 1, реальна швидкість руху ПА по території заводу буде не більше 50 км * год - 1, фактична швидкість АЦ - 40 (131), що знаходяться на озброєнні ПЧ- 9, становить не більше 35 км * год - 1.
Тоді: t сл=60 * L/V. ()
Відстань до корпусу очищення хлоридів від ПЧ - 9 становить 2,5 км.
t бр - час бойового розгортання приймаємо на підставі додатка 10 []. Для подачі відділенням ПЛС - 20 від встановленої на ПГ автоцистерни повним бойовим розрахунком t бр складе 2 хв. Подача лафетного ствола від АА - 60 без установки на вододжерело можлива без бойового розгортання - «з коліс». Подача стовбура РС - 70 від АЦ - 40 з установкою на ПГ, також складе 2 хв.
Розрахуємо час введення перших стовбурів на захист технологічного обладнання черговим караулом ПЧ - 9 (варіант передбачений проектом):
t сс=1 + 4 + (60 * 2,5/60) +2=9,5 хв.
Фактичний час складе:
t сс=1 + 4 + (60 * 2,5/35) +2=11,3 хв.
Час прибуття наступного підрозділу - другого відділення ПЧ - 1, складе:
t сс=1 + 4 + (60 * 16,5/60) + 2=23,5 хв.
Всі інші підрозділи прибувають пізніше часу повного вигоряння ТХС.
Згідно вимог нормативних документів, час оперативного реагування пожежних підрозділів для небезпечних та особливо важливих об'єктів, не повинно перевищувати 5-7 хвилин.
На підставі проведених розрахунків, вимог нормативних документів, а також аналізу і прогнозу оперативної обстановки виконаної в роботі майора внутрішньої служби Дубровіна В.В., доведено необхідність створення на заводі ПКК пожежної частини, крім того, для організації протипожежного захисту ряду об'єктів іхз ДХК, необхідно створити окремий пост, у складі відділення на АЦ - 40, що дислокується в пожежному депо колишньої ПЧ - 2.
Пропоноване розподіл пожежної техніки відображено в таблиці.
Розподіл пожежної техніки по пожежним частинам, що охороняє об'єкти промислової площадки іхз ДХК
Пожежне депоВіди пожежних машінОсновние ПАСпеціальние ПАВспомогательниеОбщего назначеніяЦелевого прімененіяАЦ - 40ПНС - 110А - 60АЛ, АКПАРБРДМАвтомобіль грузовойПЧ - 92 (3) 111Отдельний пост ПЧ - 91ПЧ ЗПКК2 (2) 1111
Комплектування ПЧ по охороні заводу ПКК пожежною технікою обумовлено необхідністю забезпечення повномасштабних дій I етапу ліквідації найбільш великого й складного пожежі, можливого на охоронюваному об'єкті. При цьому передбачається передати в ПЧ ЗПКК частина техніки з ПЧ - 9, у тому числі автомобіль аеродромного гасіння, пожежну насосну станцію та рукавний автомобіль, в ПЧ - 9 зробити заміну МШТС на АКП - 30. Так як комплектування ПЧ - 9 технікою проводилося з урахуванням перспективи будівництва повного комплексу РТ - 2, а в даний час закінчення будівництва та введення в експлуатацію РТ планується не раніше 2015-2020 рр. використання цієї техніки більш доцільно для охорони заводу ПКК. Дислокація пожежного депо ПЧ ЗПКК дозволить у разі необхідності використовувати спеціальну техніку при гасінні пожеж на об'єктах РТ - 2. Заміна МШТС на АКП - 30 обумовлена ??архітектурно-будівельними особливостями, зокрема висотою будинків, як на заводі ПКК, так і на РТ - 2.
У бойовий розрахунок чергового караулу ПЧ ЗПКК пропонується ввести 2 АЦ, АА - 60, ПНС - 110 і
АР - 2. При цьому виконання спеціальних робіт забезпечується особовим складом відділень на АЦ.
Передбачувана дислокація пожежних депо:
- для ПЧ - 9 - існуюче пожежне депо;
- для окремого поста - пожежне депо ПЧ - 2;
- для пожежної частини по охороні заводу ПКК - пожежне депо, располагаемое поза територією заводу, на ділянці між дорогою від КПП - 4 і основний автодорогою РТ - 2.
Пропонована дислокація пожежних депо ПЧ - 9 і окремого поста дозволить здійснювати своєчасне прибуття перших пожежної допомоги на більшість об'єктів промислового майданчика.
Пропонований варіант розміщення пожежного депо ПЧ по охороні заводу ПКК обраний з урахуванням розташування потенційно небезпечних об'єктів та рози вітрів, а також вимог п. 3.37 []. При пропонованому розміщенні пожежного депо, необхідно передбачити будівництво підземного автомобільного проїзду під залізничними коліями в районі цеху гідрування (зд. 14 проммайданчика №2) на територію промислового майданчика №1 заводу.
