и віявленні комерційного шлюбу, что требует відчеплення вагону від складу, Сейчас вагон розміщується на окрему колію сортувального парку. При віявленні КОМЕРЦІЙНИХ несправностей, явно загрозлівіх безпеці поездов и техніці особістої безпеки, приймальник поездов Негайно по телефону сообщает Чергова по станції про вживанию необхідніх ЗАХОДІВ для безпечного розпуску складу. У таких випадка черговий по станції попереджає всех працівніків, что беруть доля в процессе розформування, про небезпеки и обережність при віторможуванні даного вагону, и лишь после цього Виконує розформування. Всі віявлені комерційні несправності оформляються актом Загальної форми (ф. ГУ - 23) согласно Правил комерційного Огляду поездов и вагонів.
После перегляду записів поїзда, что прослудував прійомоздавальнік (оператор) системи в режімі діалогу готовит заготівку для віпіськи акту форми ГУ - 23 и оперативного донесення на всі вагони з виявленості комерційним браком. Інформація про комерційні шлюби кодується відповідно до класіфікатора КОМЕРЦІЙНИХ несправностей, вікорістовуваному в автоматизоване робочому місці прійомоздавальніка пункту комерційного Огляду (АРМ ПС ПКО).
Підготовлені заготовки приймальник поездов передает засобими АСУ станції в СТЦ. Склад передаваної информации відповідає ПОВНЕ записів бази даних на кожен вагон. Одночасно з Вказаною передачею приймальник поездов передает запит СТЦ на ДОПОВНЕННЯ відомостей акту інформацією з перевізніх документів. Старшого оператора СТЦ вводити макет в адресою АРМ ПС ПКО старшого по зміні приймальниках поездов з інформацією з перевізніх документів на кожен вагон, виявленості з комерційним браком.
У разі Виявлення вагонів з комерційнімі несправностей, что НЕ забезпечують Збереження вантажів, что перевозяться, приймальник поездов Негайно сообщает про це старшому по зміні, брігадірові ПКО, Чергова по станції, Працівникам воєнізованої охорони и міліції. Старший по зміні приймальник поездов спільно з працівнікамі ВОХР и міліції оглядають Сейчас вагон. Результати Огляду и Міри по Усунення комерційного шлюбу оформляються актами Загальної форми.
Працівнікамі АСКО ПВ помощью ПЕОМ ведеться книга Огляду поездов и вагонів в комерційному відношенні форми ГУ - 98, в Якій фіксуються дані Огляду поездов. У разі несправності елементів, блоків и устройств, складових систему АСКО ПВ, оператора (приймальник поездов) Робить записи в книзі обліку несправності технічної апаратури з відміткою годині виходим з ладу, годині виклику працівніків відповідніх служб и завіряє Запис своим підпісом.
5.3 Обробка поездов при віявленні негабаритних вантажів
Система АСКО ПВ базується на комплексі апаратно-програмних ЗАСОБІВ автоматизованого РОбочий місця пункту комерційного ОГЛЯД, Який Включає АРМ Про ПКО и АРМ ПС ПКО. АРМ Про ПКО побудовали на базі графічного інтерфейсу зі встановленим програмне забезпечення ВІДЕОІНСПЕКТОР. На комп ютерного моніторі в ЗРУЧНИЙ для оператора виде виводами інформація про контрольованій склад. При віявленні негабарітності відбувається Звукове Сповіщення оператора про подію. АРМ Про ПКО может розміщуватіся на значній відстані від місця, де встановлен конструкція габаритних воріт, что Несе, и здійснюється контроль складу. Оператор має можлівість формирование и друку на прінтері Звіту з відеокадрамі. Через локальну Обчислювальна ятір інформація про контрольованій склад передається на АРМ ПС ПКО, на якому оператора Аналізує и формує звіт по встановленій форме. У сістемі АСКО ПВ Дотримання кордонів габарітності контролюється помощью променево інфрачервоніх датчіків. Датчики закріплені на конструкції, что Несе, и розташовані таким чином, что інфрачервоні Промені формують кордон зони габарітності. Если Який-небудь предмет Виступає за Встановлені кордони, то ВІН перекріває інфрачервоний промінь. При цьом датчик формує тривожно Сповіщення, Пожалуйста помощью устаткування передачі сігналів передається на АРМ Про ПКО и відображується на комп ютерного моніторі оператора у виде червоного відрізання Лінії, что позначає відповідну зону негабарітності. Факт негабарітності реєструється у Журналі подій з фіксацією порядкового номера вагону, в якому Виявля негабарітність Система АСКО ПВ надає операторові АРМ Про ПКО можлівість візуального контролю стану дахів, бортів вагонів рухлівого складу, верхніх люків цистерн, а такоже кріплення вантажів на відкритих вагонах в реальному масштабі годині при проходженні складу через габаритні ворота. Для цього на конструкції, что Несе, закріплені телекамери, направлені на вагон з трьох сторон: праворуч, зліва и зверху. Окрема четверта телекамера встановл з метою формирование зображення люків цистерн. Телекамери формують відеозображення, Які помощью устаткування передачі сігналів поступають на автоматизоване робоче місце и відображуються на Комп'ютерний моніторі АРМ Про ПКО. Одн...
