Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Аналіз та оцінка ліквідності та фінансової стійкості підприємства

Реферат Аналіз та оцінка ліквідності та фінансової стійкості підприємства





4301253.2.Основние средства835575807417-28158-3,44.Собственние оборотні кошти - 88045510082041888659215,0

. Коефіцієнт фінансової незалежності в частині формування всіх оборотних активів (К та).

До та 2011=- 880455/1617887=- 0,54;

До та 2012=1008204/1925378=0,52.

. Коефіцієнт маневреності власного капіталу (К м):

К м 2011=- 880455/87743=- 10,0;

К м 2012=1008204/1880629=0,54.

Оцінимо динаміку коефіцієнтів, що характеризують фінансову стійкість акціонерного товариства за 2011-2012 рр., зведемо результати розрахунків у таблицю 7.

Наочно динаміка показників фінансової стійкості ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр., що характеризують забезпеченість власними оборотними коштами, представлена ??на малюнку 5.

Таблиця 7 - Динаміка показників фінансової стійкості ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр., що характеризують забезпеченість власними оборотними коштами

Показателі2011 г.2012 г.Ізмененіе (+ ;-) 1. Коефіцієнт забезпеченості запасів і витрат (К зиз) - 1,81,23,042. Коефіцієнт забезпеченості оборотних активів (К та) - 0,540,521,063. Коефіцієнт маневреності (К м) - 100,5410,5

Малюнок 5 - Динаміка показників фінансової стійкості ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр., що характеризують забезпеченість власними оборотними коштами


Дані таблиці 7 і малюнка 5 дозволяють зробити висновок про значне зниження фінансової залежності ВАТ «Транспортне машинобудування» від позикового капіталу, тому всі коефіцієнти фінансової стійкості мають тенденцію зростання.

Коефіцієнт фінансової незалежності в частині формування запасів і витрат показує, що в 2011 р запаси і витрати досліджуваного підприємства не покривалися власним капіталом, а на 18% залежали від позикового. До кінця 2012 р ситуація покращилася, тому матеріальні запаси ВАТ «Трансмаш» вже на 120% покривалися власними коштами і не потребували позикових.

Коефіцієнт фінансової незалежності в частині формировання всіх оборотних активів акціонерного товариства склав - 0.54 в 2011 р і 0,52 - на кінець 2012 р Значення коефіцієнта показує, що на кінець звітного періоду поточні активи на 52% покривалися власними оборотними коштами.

Коефіцієнт маневреності власного капіталу ВАТ «Транспортне машинобудування» становив у 2011 р (- 10,0), на кінець 2012 р він підвищився на 10,5 пункту. Значення коефіцієнта на кінець року відповідає припустимій кордоні (0,5). До кінця звітного періоду 54% власних коштів знаходилася в мобільній формі, що дозволяє вільно маневрувати цими засобами, а 46% власних коштів аналізованого підприємства вкладено в нерухоме майно та інші необоротні активи, які є найменш ліквідними.

Узагальнюючи все вищесказане, важливо зазначити, що ВАТ «Транспортне машинобудування» в 2011 р перебувало в кризовому фінансовому становищі, але динамічне зростання всіх показників до кінця 2012 р говорить про те, що акціонерне суспільство стало більш фінансово стійким.

Визначимо тип фінансової стійкості ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр.

Фінансова стійкість відображає такий стан фінансових ресурсів, при якому ВАТ «Транспортне машинобудування», вільно маневруючи грошовими коштами, здатне шляхом ефективного їх використання забезпечити безперебійний процес виробництва та реалізації продукції, а так само витрати по його розширенню і оновленню.

На фінансову стійкість ВАТ «Трансмаш» впливають різні фактори: становище акціонерного товариства на товарному ринку, виробництво і реалізація рентабельної продукції, що користується попитом у покупців, ступінь залежності ВАТ «Транспортне машинобудування» від позикових джерел коштів, наявність неплатоспроможних дебіторів, ефективність проведених підприємством господарських і фінансових операцій.

Для визначення типу фінансової стійкості ВАТ «Трансмаш» за 2011-2012 рр. проаналізуємо динаміку джерел коштів, необхідних для формування запасів і витрат в таблиці 8.


Таблиця 8 - Показники типу фінансової стійкості ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр.

Показателі2011 г.2012 г.Ізмененія за період (+ ;-) Тис. руб.Тис. руб.Тис. руб.% 1.Істочнікі власних коштів, у тому числі: 87743188062917928862043,32.Внеоборотние актіви968198872425-95773-9,93.Налічіе власних оборотних коштів (гр.1 + гр.2) - 88045510082041888659215,04.Долгосрочние кредити і займи59325845-87-1,55.Налічіе власних і довгострокових позикових коштів для формування запасів (гр.3 + гр.4) - 87452310140491888572215,06.Краткосрочние кредити і займи...


Назад | сторінка 21 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз фінансової стійкості підприємства ВАТ Готельний комплекс &Терема& за ...
  • Реферат на тему: Статистичний аналіз прибутку і рентабельності ТОВ &Паралель& за 2011-2012 р ...
  • Реферат на тему: Аналіз фінансово-господарської діяльності ТОВ &Coca Cola& HBC Євразія за 20 ...
  • Реферат на тему: Федеральний бюджет Російської Федерації на 2011 р. і на плановий період 201 ...
  • Реферат на тему: Дослідження лінійного регресійного аналізу вантажоперевезень в РБ за 2011-2 ...