ького капіталу, як освіта та охорона здоров'я. Важливою особливістю цих проектів, на відміну від різного роду соціальних програм, є те, що в них реалізується довгостроковий соціальний пріоритет - інвестиції в людину. Успішне здійснення проектних заходів дає можливість приймати рішення, в якій саме формі держава повинна продовжити розвиток інститутів і формування соціальної інфраструктури по заявлених соціальних пріоритетів. p align="justify"> Розроблені та почали здійснюватися Федеральні цільові програми В«Національна технологічна база на 2007-2011 рокиВ» та В«Розвиток інфраструктури наноіндустрії в Російській Федерації на 2008-2010 рокиВ» та ін
Помітно підвищилася увага керівників країни до найбільш актуальних проблем машинобудування, таким, наприклад, як кадрова проблема. Можна очікувати, що при такому підході вітчизняне машинобудування отримає серйозну державну підтримку. p align="justify"> Відбувається консолідація зусиль, спрямованих на розвиток вітчизняного машинобудування і всередині самої галузі, про що свідчать створення та активна діяльність Загальноросійської громадської організації В«Союз машинобудівників РосіїВ». Ця організація готова взяти на себе відповідальність за координацію діяльності з формування такої необхідної сьогодні стратегії модернізації та розвитку машинобудівного комплексу Росії та вирішення інших найважливіших проблем машинобудування. p align="justify"> Одним з важливих резервів розвитку можна визнати недосконалість російського законодавства в промисловій сфері. Тому що досягти кардинального вирішення ряду фінансово-економічних, інноваційних, технологічних, соціальних, кадрових та інших проблем машинобудування можна шляхом вдосконалення федерального законодавства в податковій, тарифній, митної, освітньої та соціальній сферах. p align="justify"> У машинобудівному комплексі є потужний інтелектуальний потенціал. У галузі досить успішно працює велика кількість науково-дослідних та проектних організацій. Наукові розробки галузевих інститутів НВО ЦКТІ, ГНЦ НАМИ, ВЕІ ім. Леніна, НДІ В«ТеплоприборВ», ЦНИИТМАШ, ВНИИМЕТМАШ та інших відповідають вимозі часу та запропоновано до виробництва. Завдяки цим розробкам зробили крок у нове тисячоліття з оновленою продукцією ГАЗ, ВАЗ, ЗІЛ, Володимирський тракторний, Красноярський і Ростовський комбайнові заводи, Кольчугинский завод В«ЕлектрокабельВ», Подільський завод ім. Орджонікідзе, Тверський вагонобудівний, Іванівський та Санкт-Петербурзький ім. Свердлова верстатобудівні заводи і ряд інших підприємств. p align="justify"> Машинобудування своєму розпорядженні потужною виробничою базою. Однак до тих пір, поки у держави відсутня можливість підтримки всіх галузей машинобудування, існує необхідність виділення найбільш пріоритетних з них. p align="justify"> Є певні перспективи і для розвитку внутрішнього ринку товарів машинобудування. Передбачуваний тільки на найближчу перспективу обсяг внутрішнього ринку машинобудівної продукції (включаючи і оборон...
