-мідними присадних прутків. Після зварювання корпус повільно охолоджують у термічному шафі.
Зношену поверхню кришки шліфують на пласко верстаті. Зношене зубчасте колесо слід замінити новим.
Гнізда під зубчасті колеса в корпусі насоса відновлюють обробкою в спеціальному пристосуванні на токарному верстаті. Спочатку обробляють внутрішню поверхню на глибину не більше 2 мм, а потім підрізають торцеву поверхню, забезпечуючи задану за технічним умовам глибину гнізда. Контролюють обробку індикаторним пристосуванням.
Шейки ведучого валу шліфують під ремонтний розмір втулок або хромують з наступним шліфуванням до необхідного розміру по робочому кресленню. Зношені отвори розгортають під ремонтний розмір або відновлюють запрессовкой втулок. Після запресовування внутрішній діаметр втулок обробляють розгорненням відповідно з розміром по робочим кресленням.
Отвори з пошкодженою різьбленням відновлюють нарізуванням різьби ремонтного розміру або заваркою з подальшим нарізанням різьби.
Відновлення деталей мастильних фільтрів та трубопроводів.
Здійснюють після розбирання мастильних фільтрів, промивки деталей і обдування стисненим повітрям.
Тріщини і обломи корпусу мастильного фільтра усувають зварюванням з наступною механічною обробкою місць зварювання. Пошкоджену різьблення в отворах відновлюють нарізуванням різьби по робочим кресленням деталі або постановкою різьбових спіральних вставок. Ризики на відбивному щитку фільтра зачищають. Решта зношені деталі мастильного фільтра замінюють новими.
Мастильні трубопроводи промивають гасом або гарячим розчином СМС, а потім гарячою водою і продувають стисненим повітрям. Тріщини в трубках запаюють твердим припоєм. Дефектні сполучні штуцери замінюють новими. Після ремонту мастильні трубопроводи випробовують протягом 2 хв на герметичність стисненим повітрям тиском 0,4 ПМА.
Вентиляція картера двигуна.
Промивання.
Порядок виконання.
1. Для промивання зніміть шланги від патрубків вентиляції, вийміть з шланга пламегаситель, зніміть кришку сапуна і промийте їх бензином або гасом.
2. Промивати також необхідно золотниковое пристрій карбюратора, порожнини і патрубки повітряного фільтра, по яким проходять відсмоктувати гази.
Заміна масла.
Порядок виконання.
1. Замінювати масло необхідно на гарячому двигуні. Щоб повністю злити масло, необхідно почекати не менше 10 хв після відкриття зливного отвору.
2. Замінюючи масло, слід замінювати і масляний фільтр, який знімають з
допомогою пристосування А.60312. При установці фільтр загортають вручну. p> 3. При заміні масла рекомендується промивати систему змащення, для чого:
- після зупинки двигуна злийте відпрацьоване масло і, не знімаючи масляного фільтра, залийте промивальне масло ВНИИНП-ФД до позначки "MIN" на покажчику рівня масла (2,9 л);
- запустіть двигун і дайте йому попрацювати на цьому масл...
