Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок чотирьохвісної піввагони з глухим кузовом

Реферат Розрахунок чотирьохвісної піввагони з глухим кузовом





буксового вузла


В 

Рисунок 1 - Розрахункова схема навантаження роликового підшипника букси вагона.


- задана осьова навантаження, кН

- осності

- кількість роликів в підшипнику

- діаметр ролика, мм

- діаметр кола центрів роликів, мм

- довжина ролика, мм

- коефіцієнт, що залежить від точності обробки поверхні ролика, Н/мм

- прискорення вільного падіння,

Вертикальна статичне навантаження, що діє на один підшипник, Н


(5.1)

В 

де Н - сила ваги вагона брутто

- число підшипників в одному буксовими вузлі

- маса колісної пари, кг

Н - сила тяжіння колісної пари

Еквівалентна сила, Н


(5.2)

В 

де - коефіцієнт, що враховує динамічність прикладання навантажень.

Визначення динамічної радіальної вантажопідйомності підшипника, Н


(5.3)

В 

де - число рядів тіл кочення в одному ряду

- кут між лінією дії результуючої навантаження на тіло кочення і площиною

- фактична довжина контакту ролика з кільцем

Визначення довговічності підшипника, мл. км


(5.4)

В 

де - діаметр кола катання среднеізношеного колеса

Розрахункова радіальне навантаження на найбільш навантажений ролик для циліндричних підшипників, Н


(5.5)

В 

Визначаємо контактні напруги

Радіус доріжки кочення внутрішнього кільця, м


В В 

Радіус доріжки кочення зовнішнього кільця, м


(5.7)

В 

Ухвала контактних напружень в підшипнику, МПа


(5.8)

В 

(5.9)

В 

Висновок: розрахунок підшипників на довговічність показав, що довговічність підшипника при даній осьової навантаженні забезпечена, так як розрахована довговічність 3536 млн. км виявилася більше допустимої 15 млн.км. Розрахунок на контактні напруги показав, що напруження виникає між максимально навантаженим підшипником і циліндричними кільцями не перевищують допустимого для сталі підшипника ШХ4 воно дорівнює 3500 МПа. Таким чином, працездатність підшипників забезпечена. br/>

. Розрахунок ресорного підвішування та визначення його вертикальної жорсткості


Визначення статичної навантаження, що діє на одну дворядну пружину ресорного підвішування, Н

В 

Малюнок 6.1.-Схема дворядної пружини.


(6.1)


де - маса вагона брутто, кг.

- маса рами візка, кг

- число візків у вагоні

- маса колісної пари, кг

- маса букси вагона, кг

- число пружин в центральному ресорному підвішування

В 

Визначення максимального навантаження, що діє на еквівалентну пружину, Н


(6.2)


де - коефіцієнт запасу прогину

В 

Визначення діаме...


Назад | сторінка 21 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Складання схем розташування полів допусків стандартних сполучень. Розрахун ...
  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Конструкція вагона, навантаження
  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення для черв'ячної передачі