Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Технологічний процес обробки деталі &Корпус авіаційний&

Реферат Технологічний процес обробки деталі &Корпус авіаційний&





ртя в патроні, К1=1,05;

а - виліт кулачка від середини його опори в пазу патрона до центру прикладання сили затиску W на одному кулачку, мм;

? 1 - коефіцієнт тертя між направляючою поверхнею кулачка і пазом корпусу патрона,? 1=0,15;

h - довжина направляючої частини кулачка, що стикається з пазом корпусу патрона, мм;

?- Кут нахилу пазів ковзної втулки для клиновий пари патрона,? =100;

?- Кут тертя похилій поверхні клиновий пари патрона,? =5043 '

Конструктивно приймаємо ставлення a/h=1/9. Зусилля на штоку за формулою (61):

Q=1,05? (1 + 3? 0,15? 1/9)? tg (100 + 5 043 ')? 81100=23490 Н.

Зусилля на штоку визначається за формулою [5]:


, (86)


де D - діаметр пневмоциліндра, мм;

d - діаметр штока, d=0,2D мм;

р - тиск стисненого повітря, р=1 МПа;

?- ККД,? =0,85.

Приймаємо по ГОСТ 15608-81 D=200 мм, конструктивно приймаємо d=50 мм.

Дійсне зусилля на штоку за формулою (86):

Дійсна сила затиску заготовки визначається за формулою:


(87)


Розрахунок пристосування на точність

Для забезпечення необхідної точності оброблюваної заготовки має дотримуватися така умова: максимальна результуюча похибка повинна бути менше допуску на одержуваний параметр Т 45-0,62 мм приблизно на 10-15%.

Сумарна похибка обробки є наслідком різних факторів і визначається за формулою (79)

К=1,1; ? с=0,008 мм; ? р.п=0,01 мм; ? п.у=0,03 мм; ? б=0; ? з=0,06 мм; ? п.н=0; ? і=0; ? Р.И =?; ? з=0; ? н=0; ? д=0.

?? =1,1? =0,075 мм.

Результуюча похибка менше допуску на витримується розмір 45-0,62 мм, тобто

?? =0,075 мм lt; ТН=0,62 мм.

Отже, пристосування буде забезпечувати задану точність.


. 3 Проектування спеціального контрольно-вимірювального засобу контролю


В якості спеціального засобу контролю спроектуємо калібр для контролю співвісності двох внутрішніх і однієї зовнішньої поверхонь щодо бази А.

Схему розташування поверхонь див. у додатку В.

Визначимо граничні відхилення і допуски вимірювальних елементів калібру при Тр=0,04 мм:

=F2=F3=F0=0,012 мм;

Н1=Н2=Н3=H0=0,005 мм;=W=W=0,005 мм;

Трк1=Трк2=Трк3=Трк0=0,008 мм.


де F - основне відхилення розміру вимірювального елемента;

Н - допуск на виготовлення вимірювального елемента калібру; - величина зносу вимірювального елемента калібру;

Трк- позиційний допуск вимірювального елемента калібру.

Визначимо граничні розміри вимірювальних елементів калібру:

для зовнішньої поверхні деталі:


dkmin=dmax + Tp-F; (85)

dkmax=dkmin + H; (86) W=dkmin + H + W. (87)


де dk1man, dk1mix - найбільший і найменші граничні розміри вимірювального елемента нового калібру;

dk1-W - розмір гранично зношеного вимірювального елемента калібру.

dk1min=45,85 + 0,04-0,012=45,878 мм;

dk1max=45,878 + 0,005=45,883 мм;

dk1-W=45,878 + 0,005 + 0,005=45,888 мм.

для елемента контролюючого внутрішній діаметр 40 мм:

dk2max=Dmin-Tp + F; (88) min=dk2max-H; (89) -W=dk2max-H-W (90)

max=40-0,04 + 0,005=39,965 мм; min=39,965-0,005=39,960 мм; -W=39.965-0,005-0,005=39,955 мм.

для елемента контролюючого внутрішній діаметр 32,4 мм:

dk3max=32,4-0,04 + 0,005=32,365 мм;

dk3min=32,365-0,005=32,360 мм;

dk3-W=32,365-0,005-0,005=32,355 мм.

для базового вимірювального елемента:


dk0max=dG0-W + H0 (91)


де dk0max - найбільший граничний розмір базового вимірювального елемента нового калібру;

dG0-W - розмір гранично зношеного поелементного прохідного калібру, призначеного для контролю розміру поверхні виробу.

dk0max=46 + 0,005=46,005мм.

min=dG0-W (92)


де dk0min - найменший граничний...


Назад | сторінка 21 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка і впровадження склокерамічною вбудованої поверхні на основі нагрів ...
  • Реферат на тему: Методика визначення елемента циклону
  • Реферат на тему: Проектування механізму повороту столу контрольно-вимірювального автомата (К ...
  • Реферат на тему: Прикладне додаток &Розробка проекту для створення нового класу Auto і елеме ...
  • Реферат на тему: Організація роботи як елемента транспортної ланцюга