ня впливають величина і характер діючих напруг. По розташуванню втомних ліній можна приблизно судити про режими роботи деталі.
3.2 Ремонт обладнання
Ремонтно-механічна служба є основним функціональним підрозділом і очолюється головним механіком підприємства. У ремонтно-механічну службу входять підрозділи з ремонту технологічного обладнання, а також цехи, відділення та ділянки з виготовлення сталевого, чавунного і кольорового литва, поковок, штамповок, металоконструкцій, деталей з механічною обробкою і полімерних виробів, по зміцненню і зносостійким покриттям деталей.
На підприємствах чорної металургії найбільш ефективною формою організації ремонту є централізований ремонт, при якому капітальні та великі за обсягом поточні ремонти основного технологічного обладнання здійснюються спеціалізованими цехами і дільницями підприємства. Концентрація ремонтних сил і засобів забезпечує їх використання при менших витратах в порівнянні з організацією ремонтів власними силами і засобами кожного виробничого цеху.
У чорній металургії централізовані ремонтні роботи виконують спеціальні ремонтні цехи, організації та заводи. Це дало можливість виробляти великі зосереджені ремонти для проведення яких потрібна велика кількість ремонтного персоналу, а так само виконувати роботи на більш високому організаційно - технічному та інженерному рівні з розробкою технології ремонтів, проектів організації робіт і мережевих, календарних графіків.
Сутність системи ППР полягає в тому, що після напрацювання обладнанням певної кількості годин виробляються технічні огляди і різні види планових ремонтів цього обладнання, чергування і періодичність яких визначаються призначенням, конструктивними особливостями та умовами його експлуатації.
Основним методом системи ППР є метод періодичного ремонту, при якому чергові планові ремонти устаткування виконуються в заздалегідь встановлені терміни після напрацювання їм певної кількості годин, причому зміст кожного ремонту уточнюється в процесі проведення технічного огляду обладнання в залежності від стану окремих його деталей і вузлів. Ремонт електрообладнання здійснюється в ті ж терміни, що і ремонт технологічного обладнання.
Для обладнання, яке визначає виробничу потужність цеху (підприємства) і працюючого без резерву, повинен застосовуватися такий метод ремонту, при якому у встановлений термін в обов'язковому порядку виконується весь обсяг кожного з чергових видів ремонту.
При виробництві куль на шаропрокатним стані найчастіше стираються прокатні валки, таким чином, вони часто перебувають у ремонті. Ремонт валків виробляють шляхом наплавлення спеціальних електродів, що позбавляє від необхідності купувати нові валки.
При перевалці валків необхідно дотримуватися таких правил: валки закладаються в кліті маркуванням з неприводний сторони; валки повинні бути парними (розпарювання допускається лише за відсутності парних через поломку, зносу шийки); діаметри валків повинні відповідати допустимим розмірам, різниця в діаметрі парних валків допускається для чорнових і проміжних груп не більше 0,5 мм; для чистових - не більше 0,1 мм; шийки валків чорнової і проміжної груп клітей, посадочні місця робочих валків чистових клітей, розпірні втулки необхідно очистити від бруду, нагару, іржі і змастити; шийки валків повинні бути гладкими, не мати рисок, раковин; калібри валків не повинні мати раковин, сколів, рисок, тріщин; трефи валків не повинен мати великий виробітку, відколів, гострі кромки необхідно притупити щоб уникнути надмірного зносу муфт; нижній валок повинен встановлюватися горизонтально з рівнем трефа валка шестерній кліті; вісь симетрії струмка нижнього валка повинна збігатися з віссю симетрії струмка верхнього валка; після перевалки і відомості нажімнимі пристроями до положення «вал на вал» валки жорстко скріплюються бічними болтами, а підвісні болти затягуються до повного стиснення пружин.
насування робочої кліті дозволяє значно сокращать терміни капітально-реконструктивних ремонтів. Застосування насування дозволило скоротити термін ремонту на 4 доби. Кліть була встановлена ??на вантажних візках, що переміщуються по двох шляхах насування. Діаметр ковзанок 150, довжина катків і крок 500 мм. Насування виконували однієї лебідкою тяговим зусиллям 50 кН і восьмикратним поліспастом. Після влаштування нового фундаменту кліть опустили на 950 мм, користуючись замість домкратів нажімнимі гвинтами.
Відновлювальний ремонт станини деталей, зважаючи на тривалість їх демонтажу і значної маси виробляють на місці під час капітальних ремонтів. Для цього біля кліті або безпосередньо на кліті встановлюють (на верхній поперечині або у вікнах станин) переносні верстати. Застосовують переносний розточуваль...
