140:
1. Не запуска двигун.
Це найчастіша поломка на використовуваному автомобілі, з якою стикався практично кожен власник даного автомобіля.
У ряді випадків з нею можна впоратися. Заводити ключем слід 3-4 рази, якщо після цього двигун запустити не вдалося, потрібно шукати причину відмови. На початку слід перевірити наявність іскри. Швидше за все, відмовила одна із складових частин системи запалення і бензин не запалюється. Знімається з однією з свічок високовольтний провід і притискається до стінки двигуна, і попросити другого водія провернути клюю запалювання. Якщо між двигуном і проводом проскочила іскра - система запалювання в порядку і треба шукати іншу причину. Якщо немає іскри, перевіряються контакти на всіх компонентах: котушка запалювання, трамблер, комутатор, датчик запалювання. Якщо це не допомогло - автомобіль необхідно відправити на СТО. Запускаємо бензонасос. Якщо іскра є, а двигун все одно не запустився, значить, в блок циліндрів просто не подається паливо. Причиною може бути забитий паливний фільтр: слід зняти його і продути. Якщо не допомогло значить несправний бензонасос. Його можна прокачати вручну за допомогою спеціальної лапки - двигун заведеться, на інжекторних, де стоїть електронасос, можна спробувати поправити контакти. Якщо проблема не в електриці, насос можна зняти і продути від бруду.
. Порушений температурний режим двигуна.
Одна з найчастіших літніх поломок - несправність системи охолодження. Якщо стрілка датчика температури починає підніматися до червоної відмітки, негайно слід зупинитися: швидше за все, відмовив датчик включення вентилятора, несправний термостат, або існує витік в системі охолодження. Перевірка датчика. Перевірити контакт датчика нескладно: потрібно прогріти мотор до робочої температури і простежити за вентилятором. Якщо він не включився - потрібно замінити датчик, або підключитися за допомогою довгого проводу вентилятор
безпосередньо від акумулятора. Перевірка термостата. Для перевірки потрібно доторкнутися рукою до нижнього шлангу - він повинен бути теплим. Якщо ні - значить, термостат заклинило і він не відкрився. Виправити його можна за допомогою спеціальної рідини, яка продається в будь-якому придорожньому авто магазині або АЗС. Щоб доїхати до місця ремонту з непрацюючим термостатом, можна включити піч на повну потужність - температура від двигуна піде в салон і він не буде перегріватися. Витік. Якщо ж рівень охолоджувальної рідини впав, следуетпроверіть герметичність всіх шлангів і заклеїти місце витоку ізолентою. Відсутня кількість рідини можна доповнити водою.
. Несправний глушник. Стан наших доріг поганої якості, що внаслідок трясіння трапляються проблеми з кріпленнями глушника: вони не витримують, і деталь падає. Тимчасове рішення проблеми - треба примотати глушник тросом або поясним ременем і добиратися на СТО з невеликою швидкістю.
. Несправна педаль газа.Ета поломка трапляється рідко, але завжди несподівано і в самому невідповідному для ремонту місці. Зламатися може педаль газу, зчеплення і гальма. Педаль газу. Зазвичай причиною поломки є розрив троса біля валу дросельної заслінки. Тимчасовим рішенням буде обмотати вал тонким дротом і з'єднати його обламаним кінцем троса газу - так можна доїхати до СТО.
Зчеплення. У багатьох автомобілях трос зчеплення є слабким місцем. Є спосіб доїхати до СТО при вимкненому двигуні. Слід поставити важіль КПП на першу передачу і поврнуть ключ запалювання одночасно з натисканням на педаль газу - автомобіль рушить з місця. Коли автомобіль розженеться до 30 км/год, можна
включити другу передачу і точно за таким же принципом - третю. Рухатися треба на невеликій швидкості з включеними аварійними сигналами. Гальмо. Якщо несправна педаль гальма - продовжувати рух не можна, потрібен евакуатор або буксир на жорсткому зчепленні. З ладу вийшов головний гальмівний циліндр, замінити який може лише висококваліфікований майстер.
5. Порушення цілісності колеса.
У цьому випадку знадобитися набір технічних засобів, за допомогою яких можна виправити наслідки виниклої несправності. Для цього потрібні:
· запасне колесо;
· домкрат;
· балонний ключ;
· набір інструментів.
Зупиняємо машину на узбіччі або в будь-якому іншому місці, не заважає вільному руху транспорту. Включаємо аварійну сигналізацію і виставляємо аварійний знак. За допомогою універсального набору інструментів знімаємо ковпаки, якщо вони закривають доступ до колісним болтам. Послаблюємо болти за допомогою балонного ключа, потім задіємо домкрат, щоб підняти автомобіль. Відвертаємо колісні болти...
