підвищення витрати матеріальних засобів в певну пору року;
надходження матеріальних засобів у великій кількості внаслідок виробництва або заготовок їх в певну пору року.
6.2 Економіка аерофотознімальних робіт
При аналізі виробничої діяльності аерофотознімальних підприємства застосовується декілька методів.
Метод порівнянь. Результати роботи колективу в процесі аналізу економічної діяльності зіставляються:
з плановими цифрами на даний період часу;
зі звітними даними за відповідний період минулого року;
з середніми цифрами за ряд попередніх років;
з результатами роботи найбільш передових підрозділів.
Метод розчленовувань. Аналіз не обмежується розглядом загальних підсумків і середніх показників підрозділів в цілому. Аналізуються підсумки роботи окремих екіпажів і наземних служб. Аналіз основних показників доповнюється аналізом розрахункових і врахованих показників. Вивчення цих додаткових показників дає можливість виявити причини відхилень у загальному підсумку.
Метод підстановок. Зміна показників роботи підрозділу відбувається під впливом багатьох факторів. Метод підстановок дозволяє виявити кількісний вплив кожного з них. Для цього проводиться умовний розрахунок при якому всі фактори, за винятком того, вплив якого необхідно виявити, приймаються незмінними.
Метод виявлення провідної ланки. Визначається чинник, має домінуюче значення серед усіх факторів, що впливають на зміну підсумків діяльності, і простежується його вплив протягом певного періоду часу.
Основна мета аналізу - виявлення і встановлення шляхів та користування внутрішніх резервів.
За характером використання резерви бувають поточні та перспективні.
Поточні резерви базуються в основному на даних оперативного обліку і можуть бути можуть бути реалізовані протягом даного місяця, кварталу, року. Основою їх реалізації є раціональне використання наявних ресурсів.
Перспективні резерви виявляються за даними річного аналізу роботи підрозділу і практично можуть бути використані тільки в наступні сезони. Часто для їх реалізації бувають необхідні певні капітальні вкладення, наприклад, впровадження нових типів аерофотознімальних літаків.
При аналізі економічної діяльності аерофотознімальних виробництва надзвичайно важливо відокремити фактори, що залежать від діяльності даного колективу, від факторів, на які діяльність працівників колективу безпосереднього впливу не робить.
У силу тісній залежності аерофотозйомки від погодних умов в окремі роки обсяг аерофотознімальних робіт може значно коливатися незалежно від зусиль даного колективу працівників. Тому при аналізі аерофотознімальних робіт так само, як і при плануванні, необхідно базуватися на відомостях про минулих роках.
Поряд з погодними умовами дуже великий вплив на обсяг робіт і всі інші економічні показники надає наявність обсягу договірних робіт. Великий обсяг договірних робіт дозволяє мати широкий фронт роботи, при якому є можливість повніше використовувати гарну погоду, оскільки за відсутності знімальної погоди на одних об'єктах, вона може бути на інших. Крім того, наявність широкого фронту робіт дозволяє поєднувати в одному польоті роботи на суміжних ділянках, внаслідок чого більш повно використовується знімальне час і скорочуються витрати на підльоти від місця базування до ділянки.
Споживча вартість продукції аерофотозйомки полягає в інформації про рельєф, ландшафті і різних особливостях фотографується місцевості. Показником, кількісно характеризує виконану в процесі аерофотозйомки роботу, є кількість льотних годин.
Корисні дані, що пояснюють динаміку зростання обсягів робіт, можуть бути отримані при порівнянні фактичних темпів зростання обсягу робіт з плановими. Одна справа, якщо фактична динаміка відповідає планової, а інше, якщо вона склалася в результаті відступу від темпів, заданих в плані.
Потреба в аерофотозніманні на майбутній рік завжди визначена до початку робіт, в кінці попереднього року, попередніми заявками замовників, а потім - укладеними договорами.
Показник налетних фізичних годин за типами літаків дуже важливий при аналізі фінансових показників роботи аерофотознімальних виробництва, так як від нього залежать всі основні елементи кошторису витрат: витрата на амортизацію літакового парку, на паливно-мастильні матеріали (ПММ), поточний ремонт, відрядну зарплату льотно-підйомного складу. У певній залежності від нальоту годин знаходяться також і витрати на фотоматеріали, оплата технічному складу.
Плановий наліт годин визначається на підставі технічних проектів, які складаються на всі об'єкти, що підлягають фотографуванню згідно з укладеними договорами.
Перед вильотом до місця базування літака проводиться обліт та випробування аерофотознімальних апаратури, для цього також необхідні витрати льотного невиробничого ча...
