:
Rвсп = 20 - 25% для серійного виробництва;
Rвсп = 15 - 20% для масового виробництва.
Молодший обслуговуючий персонал (МОП) - 1 - 3% від загального числа робітників;
ІТП + службовці - 12 - 15% від загального числа робітників.
Площа складального цеху (відділення)
Величину загальної площі цеху (включаючи відділення випробування, забарвлення, упаковки та допоміжні служби) визначають за показниками питомої загальної площі на одне робоче місце. Розраховану таким чином площа цеху при виконанні планування обладнання уточнюють.
Питома площа цехів заводів автомобільної промисловості:
1.Сборка коробок передач - 15 - 20м 2 на 1 роб. місце.
2.Сборка двигунів і шасі-20 - 40 м +2
3.Регуліровка і здача автомобілів-100 - 200 м 2
Для серійного виробництва машин середніх розмірів (верстати, двигуни, насоси, компресори та ін) питома площа на 1 виробничого робітника приймається рівною 24 - 32 м 2 .
При укрупнених розрахунках приймають площу складального відділення у% до площі механічного цеху.
В одиничному і дрібносерійному виробництві площа складального відділення (цеху) складає в середньому 50 - 65% площі механічного цеху;
в серійному - 30 - 40%
в масовому - 20 - 30%
при добре організованому поточному виробництві 10 - 20%.
Планування обладнання та робочих місць складального цеху
В
Розміщення ділянок збірки має відповідати послідовності проходження деталей і вузлів по стадіях складання. Відповідно до цього ділянки збірки повинні розташовуватися в наступному порядку: слюсарну обробку деталей, якщо вона передбачається збірка механізмів, загальна збірка машини, випробування, фарбування. Складання вузлів і виробів високої точності виділяється в ізольованих термоконстантние відділеннях.
В В
Рис. План-схема потоків вузловий і загальної збірки при розміщенні їх в одному приміщенні. br/>
У тому випадку, коли вузлова і загальна збірка проводиться в одному цеху або відділенні, напрям потоків збирання окремих вузлів розташовують, як правило, перпендикулярно лінії загальної збірки машини з тим, щоб кінцева операція складання вузла відбувалася поблизу місця встановлення його на лінії складання. Фарбувальні і сушильні камери можуть розташовуватися як в лінії загальної збірки, так і в лініях вузлової зборки.
В
Транспортні пристрої, застосовувані при складанні
В
Потокова рухлива зборка виробляється на різних транспортних пристроях, до числа яких відносяться конвеєри, рольганги, підвісні монорейкові шляху з тельферами, візки, карусельні столи та ін
Конвеєри для складальних робіт
підлогові конвеєри тележечниє - вертикально-замкнуті і горизонтально замкнуті;
підвісні ланцюгові;
крокуючі пульсуючі;
стрічкові;
пластинчасті і ін
Застосовуючи те або інший транспортний пристрій можна отримати пряму або кільцеву лінію потоку при безперервному або переривчастому (періодичному, пульсуючому) русі.
В В
Рис. Вертикально замкнутий Возовий конвеєр. br/>
Візкові вертикально-замкнуті конвеєри застосовуються для прямих складальних ліній, у яких перша операція знаходиться на початку конвеєра, а остання - в кінці його. Зворотна гілка цих конвеєрів розташовується під робочою гілкою, над або під підлогою; технологічні операції можна проводити по обидві сторони конвеєра. Ці конвеєри бувають з перекидається і неопрокідивающіміся візками. p> Горизонтально-замкнуті тележечниє конвеєри застосовуються для кільцевих складальних ліній, коли процес складання складається з великої кількості технологічних операцій. Завдяки круговому руху у цих конвеєрів використовується вся довжина його ходової частини. p align="justify"> Довжина візкових конвеєрів для збірки буває 15 - 200 м, при ширині 0,25 - 3,5 м. Швидкість періодично діючих конвеєрів - 4 - 5 му/хв, безперервно діючих - 0,02 - 4 м/хв.
