ення гніту і беззаконня по відношенню до працівників лише посилюються і набувають нових прояви у зв'язку з різкими змінами, що відбуваються не тільки в економіці, але і в соціальній сфері.
В«Ford Motor CompanyВ» і боротьба робітників за профспілки
Рузвельт боровся з застоєм не тільки в ринково-промисловій сфері. Соціальна напруженість досягла свого піку і погрожувала у будь-який момент перерости у щось більше. Зупинки виробництва, страйки, пікети стали постійним явищем. Такими способами робочі волали до уваги з боку уряду, вимагаючи змусити адміністрації підприємств піти на діалог з робітниками організаціями.
Після проведення ряду промислових кодексів (всього їх було 750) уряд США склалося метою удосконалити і стабілізувати соціальні відносини. У 1935 р. був прийнятий Закон про трудові відносини, що увійшов в історію як Закон Вагнера (за ім'ям його автора - сенатора Р. Вагнера). Відповідно до ним робочим дозволялося створювати профспілки, заборонялося переслідувати профспілкових діячів, а адміністрації - втручатися у внутрішні справи профспілкових організацій. [41] Підприємцям заборонялося створювати свої, В«компанійські профспілкиВ» і вдаватися до В«нечесної трудовій практиці В». Було створено Національне управління з трудових відносин (НУТО
Американські профспілки не тільки отримали свободу, але і імпульс до активних дій.
Однак у Генрі Форда було власну думку і на цей рахунок. Він вважав будь-яку турботу і опіку над робочим прерогативою тільки лише начальства підприємства. В«Профспілки і тред-юніони своїм втручанням ніколи не зможуть впливати на добре поставлене справа В». [42]
Людині, який понад 30 років створював власними руками найбільшу промислову організацію в світі неможливо було змиритися з тим, що В«горласті вискочки з колишніх робітників В»будутьВ« з'являтися до штаб-квартиру, розташовуватися як будинку, диміти сигаретами В». [43]
Генрі Форд заявив, що не має наміру зустрічатися ні з профспілкові працівники, ні з репортерами, і призначив Гаррі Беннета, людини якого в організації Форда вже давно добре знали по подіям 1932 року, відповідальним за стосунки компанії з профспілками. Ця людина довів рівень поліцейського гніту на підприємстві до максимуму.
Ситуацію посилило і те, що в 1936 р. союз автомобілебудівників влився в потужне об'єднання в”Ђ Конгрес виробничих профспілок, який почав одне за іншим В«захоплюватиВ» найбільші підприємства США і підписувати колективні угоди. Під натиском союзу автомобілебудівників здалися корпорації В«ChryslerВ» і General Motors, хоча адміністрація останньої до кінця надавала запеклий опір: робочі зайняли завод і страйкували В«сидячимВ» способом майже 2 місяці з грудня 1936 р., але в лютого 1937 все ж таки добилися визнання своїх прав. p> Більшість фордівських робочих мріяло вступити до профспілки: їхні заробітки ставали нижче, ніж в конкуруючих фірмах, надурочні роботи не завжди компенсувалися, ...
