в Санкт-Петербург, Москву, Єкатеринбург, Норильськ, Єреван, Сочі. Чартерні рейси на постійній основі в Н.Уренгой, і в Ханти-Мансійськ. Підвищено якість обслуговування з організацією бізнес-класів. Вишукуються ринки збуту авіапослуг на Крайній Півночі, Далекому Сході, в Москві.
У метою збереження авіапідприємства, його перспективного розвитку в 2005 році передбачається вирішення питань реконструкції злітно-посадкової смуги, поділу авіапідприємства на незалежні господарюючі суб'єкти - авіаційну компанію і аеропорт.
2.5 Річковий транспорт
Річковий транспорт розвинений слабко. Судноплавство здійснюється по Дону, Хопра і Північному Донцю. У 2001 всіма власниками річкових суден (на державній і комерційній основі) було перевезено 0,18 млн. т.
В В В
В В В В
III. Розрахунок густоти залізничної мережі по областях, що входять в район тяжіння і по району в цілому.
Найвища густота залізниць у Липецької області, це пояснюється тим що, промисловий комплекс цій області представлений підприємствами добувної та переробної промисловості, а також підприємствами оборонного комплексу, ця промисловість тяжіє до залізничному транспорту.
Список літератури:
1. Воронін В.В. Економічна географія РФ. Вид. В«Самарська державна економічна академіяВ» Самара, 1997. p> 2. Держкомстат. Російський статистичний щорічник. Вид. В«ЛогосВ». М., 2002. p> 3. Громов І.М. Єдина транспортна система. Вид. В«ТранспортВ» М., 1989. p> 4. Морозова Т.Г. Регіональна економіка. В«Банки і біржіВ» М., 1995. Економіка Росії в 1990 - 1995 рр..: тенденції, аналіз, прогноз. /За ред. Френкеля С.П., М., 1996. p> 5. Економічна та соціальна географія Росії/Під ред. Хрущова В.П. М., 1997. p> 6. Економічна географія Росії: підручник/Під загальною ред. акад. В.І. Відяпіна. - М.: ИНФРА-М, Російська економічна академія, 1999. - (Вища освіта).
7. Регіоналістика/За ред. Лапідуса Б.М, Пехтерева Ф. С., Терешиною Н. П, 2001.-М.: УМК адміністрації залізничного транспорту України. br/>
