інженерно-авіаційної служби (ІАС) і разом з розширенням бойових можливостей мала на меті підвищення експлуатаційної надійності авіатехніки. Зокрема, відпрацьовувався питання аеротермогазодінаміческой сумісності літака Як-38 і корабля-носія в умовах жаркого клімату. Суть проблеми полягала в тому, що на режимах вертикального і укороченого зльоту (посадки) на силову установку літака Як-38 поблизу польотної палуби чинили негативний вплив повітряні вихрові потоки, що виникають над палубою при вітрі і швидкому русі, а також при взаємодії реактивної струменя від двигунів літака з палубою корабля. ІАС авіації ВМФ у тісній співдружності з ученими військово-повітряної інженерної академії ім. М.Є.Жуковського на основі методу математичного моделювання на ЕОМ провели безліч розрахунків впливу на Як-38 повітряних вихрових потоків над палубою, а також натурні випробування на спеціально створеній для цих цілей базі і виробили:
граничні норми і умови льотної експлуатації, пов'язані з високими температурами і великою вологістю повітря, а також вітровими потоками;
рекомендації з безпеки зльоту з коротким розгоном;
вимоги до перспективним авианосним кораблям щодо забезпечення безпеки льотної експлуатації СВВП;
пропозиції щодо устаткуванню на березі ВПП для навчання льотного складу зльоту з коротким розбігом з підвищеним навантаженням і збільшеною дальністю польоту в умовах високих температур зовнішнього повітря. p> Третя група робіт проводилася Центром бойової підготовки і перенавчання льотного складу (ЦПП і ПЛС) авіації ВМФ. У період 1980-1982рр. на основі п'ятирічного досвіду експлуатації літаків-штурмовиків Як-38 з кораблів і берега були розроблені і впроваджені в практику всі організаційно-штатні рішення, внесені необхідні корективи в штати управлінь ВПС флотів, управління авіації ВМФ, ЦПП і ПЛС, а також ескадр, у складі яких перебували важкі авіаносні крейсери. Були чітко визначені функціональні обов'язки всіх посадових осіб. Крім того, в цей період були внесені необхідні зміни в цілий ряд організаційно-методичних документів, найважливішими з яких були:
положення про корабельної авіації;
курс бойової підготовки літаків-штурмовиків Як-38;
основи і організація бойового застосування літака Як-38 з кораблів;
система і методика перенавчання льотного складу на СВВП. h2> Список літератури
Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту
