т по прокладенню Миколаївської залізниці між Москвою і Петербургом, Ф.І. Тютчев 20 серпня 1851 писав колишньому міністру народної просвіти, президенту Імператорської Академії наук графу Сергію Семеновичу Уварову: "Дійсно, те, що Москва наблизилася до Петербургу на 15 годин їзди, є не тільки цікавим і цікавим фактом, але може по справедливості вважатися важливою політичною подією. Це гідне завершення і в той же час необхідне виправлення справи Петра Великого ... Що до мене, я далеко не поділяю того блаженного довіри, яке живлять в справжні дні до всіх цих чисто матеріальним способам, щоб домогтися єдності і здійснити згоду і одностайність у політичних організаціях. Всі ці способи нікчемні там, де бракує принципу моральної єдності, і часто навіть вони діють противно змістом свого природного призначення. Доказом може служити те, що відбувається зараз на Заході. У міру того, як відстані скорочуються, уми все більш і більш розходяться. І раз люди охоплені цим непримиренним духом розбрату і боротьби - знищення простору жодним чином не є послугою справі загального світу, бо ставить їх обличчям до обличчя один з одним. Це все одно, що захотіти заспокоїти роздратування допомогою тертя ".
Ф.Н. Глінка подивився на нововведення технічного прогресу зовсім іронічно - як на щось ефемерне в історії людства. Своє ставлення до відкриття залізничного сполучення в Росії він висловив у вірші "Дві дороги ", написаному, ймовірно, після 1851, з характерним підзаголовком "Куплети, складені від нудьги в дорозі". Новий вид дорожнього подорожі, безумовно, привабливий для сучасної людини, і старі шляхи цілком закономірно поступаються йому місце: Шосе співає про рок свій слізний:
"Що ж це зробила людина?!
Він весь поїхав по залізній,
А мені загрожує залізний вік! .. "p> Передбачаючи поетичним поглядом можливі в майбутньому польоти людини в повітряному просторі, автор "Двох доріг", не маючи ще технічної термінологією для їх точного опису, вже пророкує і залізниці ("Чавунці") сумну долю запорошеного шосе. Але тут коло прогресу замикається: взвівшісь вище гір гордовитих людей, уподібнити язичницьким богам, можливо, просто "громом прішібет".
Але рок дійде і до чавунці:
Сміливець злетить вище гір
І на дві кинуті струнки
З презреньем кине гордий погляд.
І стане людина повітряний
(Пливучи в повітряному смузі)
Сміятися і чавунці задушливій
І кам'янистому шосе.
Так помиріться ж, дороги, -
Одна доля обох чекає.
А люди? - Люди стануть боги,
Або їх громом прішібет.
Наскільки довірчими і духовно спорідненими були стосунки між Ф.Н. Глінкою і Ф.І. Тютчева, можна судити з історії, пов'язаної з проходженням релігійної поеми Федора Миколайовича "Таємнича Крапля" через духовну цензуру, а потім, після публікації в Німеччині, з отриманням дозволу на ввезення її в Росію, на поширення та вільний продаж. p> Потрібно сказати, що ...
