stify"> Регулюванням верхніх і нижніх тяг (у розгальмованому стані), необхідно забезпечити посадку робочого поршня до дна циліндра з зазорами між поршнем і дном циліндра не більше 5-30 мм.
Якщо горизонтальні тяги будуть стягнуті так, що поршень робочого циліндра сяде на дно без зазору і гальмівні балки відійдуть від верхніх упорів до гальмівного обода, машина буде погано розгальмовується і буде чути скрип колодок гальма.
Для усунення цього необхідно нижню горизонтальну тягу розпустити так, щоб обидві гальмівні балки відійшли впритул до верхніх упорів - 3 і поршень робочого циліндра було порушено не більше 5 мм. Це відповідає робочому станом гальма. p align="justify"> Якщо тяги гальма своєчасно не підтягуються, хід поршня буде збільшуватися, в кінцевому рахунку це може призвести до аварії.
Налагоджений гальмо забезпечує надійне гальмування з рівномірним розподілом зусиль по гальмівних колодок за рахунок самовстановлення їх з гальмівного обода при гальмуванні машини і дає невеликий знос колодок.
Регулювання гальма при зносі колодок
1. У міру зносу гальмівних колодок зазори між верхніми упорами 3 та балками 1 збільшуються. p align="justify"> Необхідно регулюванням упорів у загальмованому стані забезпечити зазор по 2 мм.
. Якщо гальмівні балки по мірі зносу колодок при растормаживании гальма накладаються верхньою частиною на гальмівний обід, створюючи тертя при расторможенной машині, необхідно нижні упори підтискати, як зазначено в пункті 2 розділу "Регулювання". p align="justify"> У разі великого ходу робочого поршня, що перевищує 100 мм при нормальних зазорах між верхніми упорами і гальмівними балками, необхідно стягнути вертикальні тяги за допомогою стягнутий гайки 5 до забезпечення нормального ходу поршня.
Якщо гайка вже затягнута до відмови, подальша регулювання виконується верхніми і нижніми горизонтальними тягами, як зазначено в пункті 4.
Коли тяги будуть угвинчені до відмови (використовується вся різьба), то необхідна заміна гальмівних колодок.
Зміна колодок
Для зміни колодок необхідно розвантажені підйомні посудини поставити в стовбурі шахти в урівноваженому положенні (на перевагу) або поставити на приймальні майданчики, а барабан взяти на стопор.
Рукоятку маневрового гальмування поставити в положення "загальмоване".
Підкласти бруси під вантажі аварійного гальма.
Включити аварійне гальмо, закрити вентиль на повітряній магістралі від повітрозбірника;
Відвести гвинти упору 4 і розпустити горизонтальні тяги на величину зазору між колодками і ободом, що допускає проводити ...
