Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Підйомні установки. Електрообладнання виемочно-транспортувальних машин. Локомотивний транспорт. Тягові підстанції

Реферат Підйомні установки. Електрообладнання виемочно-транспортувальних машин. Локомотивний транспорт. Тягові підстанції





зміну колодок.

6. Розсунути балки. Старі колодки зняти і поставити нові

Після установки і закріплення колодок до балок перевіряється їх прилягання до обода барабана підтягуванням горизонтальних тяг. При стягуванні горизонтальних тяг необхідно стежити за тим, щоб поршень маневрового циліндра сів на дно. За допомогою гайки 5, упорів і додаткової стійки 14, встановити нормальний зазор в 2 мм на кожну сторону між колодками і гальмівним ободом по всій дузі обхвату, і гайки законтріть. Відкрити вентиль, зробити зарядку, прибрати бруси і загальмувати машину.

10. У загальмованому стані справити затяжку болтів кріплення колодок до балок і зняти стопор. p align="justify"> Неполадки та їх усунення

Сильний місцевий нагрів колодок може бути викликаний неточною підгонкою колодок. Перевірити і точно підігнати колодки по ободів. p align="justify"> Слабо розгальмовування системи вказує на заїдання в шарнірах або в поршні гальмівного приводу.

Для перевірки необхідно вибити валик в нижній частині вертикальної штанги і після цього визначити, в якій частині системи сталося заїдання.

У кожному окремому випадку місце заїдання виявляється при ретельному обстеженні кожного шарніра, починаючи від вибитого валика вертикальної штанги. Виявлене заїдання усунути. ol> Овальний гальмівної обід не дозволяє відрегулювати мінімальний зазор колодок з ободом. Необхідно перевірити і провести переточування обода. Погано оброблений гальмівної обід викликає швидкий знос колодок і нерівномірність гальмування. Обід необхідно відполірувати. При стукоті маневрового поршня об дно циліндра необхідно поршень відрегулювати так, щоб при посадці він частково зависав на упорах 3.

Належний догляд і виконання всіх вищевказаних вимог забезпечує тривалу і безаварійну роботу гальма.

Обслуговування гальма

Всі шарніри гальма забезпечені тавотніцамі для мастила. Мастило шарнірів повинна проводитися регулярно, не рідше 2-х разів на місяць солідолом за ГОСТ 1033-51 за допомогою шприца. Регулярно проводити підтяжку всіх різьбових з'єднань і шплінтів. Для нормальної роботи гальма тиск у повітряній мережі повинно підтримуватися в межах, зазначених у паспорті машини.

2.1.3 Гальмівний привід

Призначення

Гальмівний привід призначений для ство...


Назад | сторінка 23 з 47 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі "Вісь колодо ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес заміни гальмівних колодок КамАЗ 4310
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення циліндра колісного гальма
  • Реферат на тему: Що необхідно знати про людину до знайомства з ним?
  • Реферат на тему: Системний аналіз гарантій і компенсацій для працівників, надання яких необх ...