/p>
Виходить, що відсоток відхилення від нормативу при виконанні вантаження склав 76%, тобто на 76% не виконується цей норматив. Таким чином, за 1 рейс відхилення становить 15,7%. Це залежить від профмайстерності машиніста екскаватора, також впливає стан порід. Щоб знизити відсоток невиконання, необхідно навчання машиніста, підвищення його класності, кваліфікації. Ще для більш швидкої навантаження необхідний досвід роботи, адже від нього залежить впевненість рухів машиніста. p align="justify"> Відсоток відхилення від нормативу часу очікування вантаження 58% (тобто перевиконання на 42%). Цей відсоток розраховуємо точно також як при завантаженні:
Норматив - 0:38:14 (38,23 хв) - 100%
Факт - 0:22:17 (22,28 хв) =? => 22,28/38,23 * 100% = 58%
Перевиконання виходить через зменшення кількості автосамоскидів в черзі на навантаження або взагалі її відсутність. Це залежить від виробітку вугілля (породи), наявності його у відвалі (якщо породи, вугілля буде більше, то черга автосамоскидів збільшиться, отже, збільшиться і час очікування вантаження). p align="justify"> Невиконання нормативу з бульдозерної підчистки 127% (за нормативом -21,27 хв., по факту - 48,23 хв.) також свідчить про низький профмайстерності бульдозериста та про стан породи.
Перевиконання нормативу часу руху автосамоскиду на 5% (за нормативом - 386,47 хв., фактично - 365,83 хв.) сталося через фактичного перевищення середньої швидкості руху.
Середній час установки під навантаження, установки під розвантаження, час розвантаження відхиляється від нормативу більш ніж на 20%. На такий відсоток перевиконання надає безпосередній вплив профмайстерності, досвід і навички роботи водія. p align="justify"> Час циклу екскаватора безпосередньо залежить від часу навантаження і бульдозерної підчищення. Через перевищення часу на бульдозерну підчистку екскаватор простоює. Унаслідок невиконання норм даних факторів відхилення часу циклу екскаватора становить 20,3%, тобто час циклу збільшується на 7,6 сек.
Норма вироблення у збірнику нормативів розрахована на 7 год. зміну і залежить від чинників, зазначених вище. Якщо тривалість зміни більше і умови роботи відмінні від нормативних, то для розрахунку фактичної норми виробітку використовують поправочні коефіцієнти, які також зазначені в збірнику. Розглянемо деякі з них. p align="justify"> Режим роботи розраховується як частка від ділення підсумкового часу для розрахунку норми (11:20:04, тобто 680,07 хв.) на тривалість семигодинний зміни (420 хв.):
680,07/420 = 1,619
Поправочний коефіцієнт "швидкість" залежить від збільшення середньої фактичної швидкості руху по відношенню до розрахункової. Температурний коефіцієнт приймається як усереднений, виходячи з часу року і місяця виконання робіт. p...
