я підвищення стійкості їх функціонування можуть будується укриття котлован типу або зводитися обвалування навколо об'єктів з приймально-передавальної апаратурою. Укриття котлован типу найбільш придатні для автомобільних станцій, АРП. Вони підвищують стійкість цих коштів до впливу ударної хвилі в 1,3 - 1,5 рази. p align="justify"> Інші технічні засоби об'єктів УВС можна вкривати в обвалованих, які захищають їх від ударної хвилі і світлового випромінювання. Антенні пристрої слід застосовувати - магнітні підземні, телескопічного або складати типу. Крім того, необхідно мати резервні антенні пристрої, які доцільно зберігати в заглиблених приміщеннях. Провідні лінії зв'язку, навігації, посадки та електроживлення обладнуються підземно-кабельними. З метою захисту технічних засобів УВС, зв'язку, навігації і посадки від електромагнітного імпульсу ядерного вибуху необхідно передбачити установку на передавальних і приймальних КВ і СВ антенних розрядників. Для захисту апаратури доцільно застосовувати екрановані кабелі та прокладати кабелі в металевих трубах. p align="justify"> Ефективним засобом захисту є розрядники з дренажними і замикаючими котушками, плавкими вставками, розвідувати пристроями і схемами автоматичного відключення апаратури від лінії. Застосовні схеми захисту повинні автоматично відновлювати роботу ланцюгів негайно після припинення дії ЕМВ. p align="justify"> Маскування об'єктів УВС повинна ускладнювати виявлення їх засобами візуальної, фотографічної, телевізійної, радіолокаційної та радіотехнічної розвідкою противника. Воно може здійснюватися укриттям маскувальними мережами, підручними засобами або розфарбуванням під фон навколишньої місцевості. Особливе значення надається радіомаскіровкі переговорів екіпажів ПС з наземними пунктами управління, за якими ожжет розкриватися характер, напрямок і інтенсивність повітряних перевезень. Радіомаскіровкі може досягатися маневром радіоканалами, частотами і кодованим радіообміну. ​​p align="justify"> Професійна і психологічна підготовка особового складу, диспетчерів та інженерно-технічного складу служби руху повинна бути спрямована на вироблення стійкості особового складу у виконанні функціональних обов'язків у складній і небезпечній обстановці НС, що забезпечує стійкість УВС. Резерв рухомих засобів зв'язку і РТС УВС з автономними джерелами живлення призначений для відновлення льотної роботи і відновлення виробничої діяльності авіапідприємства в аеропортах, що виявляються в осередку НС мирного і воєнного часу. Складу створюваного резерву в авіапідприємствах визначається рішенням керівництва авіапідприємства. Резерв може зберігатися на складах авіапідприємства або на одному з аеродромів розосередження. p align="justify"> Дублювання засобів УВС може забезпечуватися застосуванням радіозв'язку в різних діапазонах радіохвиль, маневром каналами зв'язку, застосуванням світлосигнальної зв'язку, спеціальними наземними знаками та сигналами, еволюціями пові...
