Силова схема навантаження валів має на меті визначити напрямок сил в зачепленні редукторною пари, консольних сил з боку відкритих передач і муфти, реакцій в підшипниках, а також напрямок обертаючих моментів і кутових швидкостей валів.
Сили F t1 і F t2 спрямовані так, щоб моменти цих сил врівноважували обертаючі моменти Т 1 і T 2 докладені до валів редуктора з боку двигуна і робочої машини: F t1 спрямована протилежно обертанню шестерні, а F t2 - у напрямку обертання колеса.
Консольна сила від пасової передачі F on перпендикулярна осі валу і спрямована вертикально. Консольна сила від муфти F M перпендикулярна осі валу і спрямована протилежно силі F t1 , що збільшить напруження і деформацію валу.
В
Малюнок 7.3.1. Схема навантаження валів конічного одноступінчатого редуктора. br/>
Таблиця 7.3.1. Зведена таблиця
ПараметрШестерняКолесоF t , Н298F r < span align = "justify">, Н133, 625312,791 F a , Н312, 791133,625 F ВП , НF M , Н19636T, Нм7 , 134,1 ?, з -1 < span align = "justify"> 73,314,66
Радіальні реакції в підшипниках швидкохідного і тихохідного валів спрямовані протилежно напрямку окружних (F tl і F < span align = "justify"> t2 ) і радіальних (F rl і F r2 ) сил в зачепленні редукторною передачі. Точка програми реакції - середина підшипника. Реакції від дії консольних навантажень геометрично складені з реакціями від сил зачеплення. Реакції позначити буквою R з індексом, що вказує даний підшипник.
8. Розробка креслення загального вигляду редуктора
Основними критеріями працездатності редукторних валів є міцність і витривалість. У проектованому редукторі вали виготовлені зі сталі 45. p...
