"justify"> ПОРЯДОК ВИПОЛНЕНІЯСніміте повітряний фільтр. Зніміть верхній кожух зубчастого приводного ременя. Відгвинтите ковпачкові гайки, кришки головки блоку циліндрів і обережно зніміть її. При цьому намагайтеся не пошкодити прокладку кришки головки блоку циліндрів. Якщо кришка прикипіла, обстукаєте її рукояткою молотка, щоб полегшити зняття. Одночасно вимірюються зазори у впускному і випускному клапанах циліндра. Для цього обидва клапани повинні бути розвантажені. Для чого проверніть двигун, просуваючи мараспределітельного валу +1-го циліндра (перший циліндр розташований праворуч у напрямку руху) не будуть спрямовані однаково наліво і направо вгору. Тут зображено позначення клапанів для того, щоб Ви не є переплутали впускні (E) і випускні клапани (A) F-двигуна при вимірюванні зазору в клапанному механізмі. Величини зазору в клапанному механізмі становлять: для впускного клапана 0,20 мм і для випускного клапана 0,40 мм. Перевірте, чи можна вставити відповідний щуп між розподільним валом і склянку штовхачем (наприклад, для впускного клапана 0,20 мм). Якщо зазор має необхідні розміри, то щуп повинен входити з деяким опором. Якщо щуп не проходить, то перевірте зазор щупом, який тонше на 0,05 мм. Іноді буває, що з'являється занадто великий зазор; в цьому випадку для вимірювання зазору скористайтеся більш товстим щупом. Результати вимірювання запишіть. Відповідно до порядку запалювання (1-3-4-2) перевірте наступний циліндр, тобто третій. Для цього проверніть двигун на півоберта. Тепер у циліндра № 3 обидва кулачка повинні бути спрямовані однаково наліво і направо вгору. Тепер можна перевіряти зазор клапанів 3-го циліндра.
Заміна регулювальних шайб
Для перевірки зазору клапанів на інших циліндрах провертайте двигун відповідно на півоберта для кожного наступного циліндра (№ № 4 і 2). p align="justify"> Для регулювання клапанів зверху в склянку штовхачі вкладаються шайби різної товщини. Яку шайбу вибрати: більш товсту або більш тонку, залежить від величини зазору в клапанному механізмі. Для заміни регулювальних шайб необхідний спеціальний інструмент. З його допомогою штовхачі утапливаются і потім виймаються регулювальні шайби. p align="justify"> При регулюванні клапанів використовується нажимное пристрій для штовхачів клапана (інструмент Renault №. 992). Купити цей пристрій можна також у фірмах, які торгують інструментами, наприклад, у фірмі MABECO, а/я 130 307, 42853 Ремшайд. Регулювальні шайби можна придбати в магазинах, що торгують запасними частинами для Renault. p align="justify"> ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Ексцентрики розподільного валу регульованого циліндра повинні дивитися наліво і направо вгору (ВМТ). Проверніть колінчастий вал на 1/4 обороту за годинниковою стрілкою. Поршень більше не знаходиться в положенні ВМТ. Клапани при цьому не входять в зіткнення з поршнем. p align="justify"> Для полегшення заміни регулювал...
