, як правило, повинні бути обладнані секторірованнимі осередками. Для ділянок з низькошвидкісним залізничним сполученням потрібно просто мовний зв'язок середнього рівня. Тут осередки можуть функціонувати як ненаправлення (ділянки без ETCS). Різні за спрямованістю осередку наведені на малюнку 2.17.
Малюнок 2.17 - Діаграми антен BTS
.2.4 Нумерація абонентів мережі GSM-R
Найбільш повним номером абонента мережі GSM-R є міжнародний номер IEN (International EIRENE Number), що містить три поля (малюнок 2.18): міжнародного коду - IС (International Code), префікса «тип виклику» - CT (Call Type) і номера користувача - UN (User Number). Два останніх утворюють національний номер - NEN (National EIRENE Number). Номер користувача UN, в свою чергу, складається з ідентифікаційного номера - UIN (User Identifier Number) і функціонального коду - FC (Function Code). Міжнародний код IС номера IEN повинен відповідати рекомендації Е. 164 Міжнародного союзу електрозв'язку.
Структура номера GSM-R згідно EIRENEICCTUINFNКод країни (CC) Тип дзвінка (префікс вибору напрямків) Мобільний ідентифікаційний номер абонентаФункціональний номер1-3 ціфри1-2 ціфримакс. 10 ціфр8-10 ціфрмаксімально 16 цифр (UIN або FN) Рисунок 18 - Міжнародний номер IEN
Залежно від значення префікса «тип виклику» ідентифікаційний номер користувача UIN може являти собою поточний номер поїзда - RN (Running Number), локомотива - EN (Engine Number) або вагона - CN (Coach Number); зони проведення маневрових - STLN (Shunting Team Location Number) або технічних - MTLN (Maintenance Team Location Number) робіт: зони поїзного диспетчерського управління - TCLN (Train Controller Location Number) або локалізації групового виклику - GLN (Group Location Number), а також номер мобільного абонента - MSN (Mobile Subscriber Number).
Функціональний код FC використовується для ідентифікації конкретного працівника (або обладнання), що діє в певній робочій групі на певній території або одиниці рухомого складу.
Номер користувача UN, що складається, як вже було зазначено, з ідентифікаційного номера та функціонального коду, має змінну довжину і є: функціональним номером поїзда - TFN, локомотива - EFN або вагона - CFN; номером мобільного абонента - MSN; поїзного диспетчера або працівника маневрової або технічної бригади, а також номером для здійснення групових і широкомовних викликів.
2.2.5 Обладнання GSM-R
Вимоги до термінального обладнання та функціональності радіозасобів визначаться у відповідності з національними правилами експлуатації залізниць, сформованою специфікою використання аналогових радіостанцій і технологічними можливостями виробників. Радіостанції повинні задовольняти загальним вимогам виброустойчивости, вологозахищеністю, перешкодозахищеності та іншим характерним вимогам при експлуатації обладнання на електрифікованих ділянках залізниць, в небезпечних зонах маневрової роботи рухомого складу. Локомотивні термінали, радіостанції моторельсового та автотранспорту повинні мати універсальне джерело живлення постійного струму бортової мережі (DC 12 - 110V). Акумулятор переносних радіостанцій повинен забезпечувати безперервну роботу не менше 24 годин в режимі з'єднання точка - точка 20%, групові з'єднання 5% і очікування 75%. ...
