Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідйомністю 20 тонн із скалярним керуванням

Реферат Автоматизований електропривод механізму підйому мостового крана вантажопідйомністю 20 тонн із скалярним керуванням





новий кабель в шлангової оболонці НРШМ.

У даному проекті ми вибираємо гнучкі струмопроводи марки ШРПС.

Вибір контактних проводів проводиться по допустимому струму навантаження з подальшою перевіркою дроти з падіння напруги. Провід вибирається рівного перетину по всій довжині переміщення механізму. Під час експлуатації крана напруга на затискачах кранового двигуна не повинно бути нижче 85% номінальної. При менших напругах у двигунів змінного струму неприпустимо знижується максимальний момент. Крім того, стає ненадійною робота контакторів і гальмівних електромагнітів. Втрати в мережі можуть розподілятися наступним чином:

Головні контактні дроти ... 3 - 4%

Магістраль до контактних проводів ... 4-5%

Мережа в межах крана .... 1 - 3%

Для установок з рідкісними пусками максимально допустиме значення втрат напруги не повинно перевищувати 15%.

Точне визначення розрахункового струму, що протікає по контактних проводів, викликає труднощі внаслідок різких коливань навантаження двигунів крана. Існує кілька наближених методів визначення розрахункового струму, які грунтуються головним чином на тривалому досвіді експлуатації кранових установок.

Розрахунковий струм можна знайти за формулою:


(10.1)


де: P

U н - номінальна напруга мережі, В;

cos j - середній коефіцієнт потужності двигунів крана при розрахунках приймають cos j=0,75.

Знайдений по (10.1) струм не повинен перевищувати тривало допустимий струм проводів:


. (10.2)

114


З довідника [3] cледует, що кабелю напруги до 1кВт з четиремя Алюміневая жилами при допустимому тривалому струмі, перетин має бути 4 мм, отже вибираємо кабель АВРГ - 3x4 +1 x2.5.


10.2 Складання таблиці переліку елементів електрообладнання


Перелік елементів виробничої установки представлений в таблиці 10.2


Таблиця 10.2 - Перелік елементів виробничої установки

Поз. обозн. Найменування Кол. ПримечаниеДокументацияПояснительная запіска1 Електродвигуни 4AH280У31РезісториR 7 МЛТ 0,125 ± 5% 20 кОм1 R 5, R 8 МЛТ 0,125 ± 5% 10 кОм2 R 9 МЛТ 0,125 ± 5% 25 кОм1 Конденсатори З 2, З 3 2,2 мкФ2 VD 1-VD 6 Д212 6 VT 1-VT 6 силові модулі IRGPH50KD26 VD 30, VD 31 стабілітрон типу КС133А2 11. Охорона праці


11.1 Вимоги безпеки при експлуатації мостового крана


Кабіни управління

Кабіна керування або пульт управління повинні бути розташовані в такому місці, щоб кранівник міг спостерігати за зачіпкою вантажу, а також за вантажозахватним органом і вантажем протягом повного циклу роботи крана.

Виняток може бути допущений для баштових, стрілових із баштово-стріловим обладнанням і портальних кранів. Кабіна мостового крана і пересувного консольного крана повинна міститися під галереєю моста (консолі) і сполучатися з нею сходами. У кранів мостового типу допу...


Назад | сторінка 22 з 34 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривод механізму пересування візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривід механізму переміщення візка мостового крана
  • Реферат на тему: Привід механізму пересування мостового крана