сної пари;
виміряти радіальний зазор роликопідшипників. Радіальний зазор циліндричних підшипників вимірювати щупом в нижній частині підшипника шляхом послідовного протягування пластинок щупа різної товщини між нижнім роликом і доріжкою кочення внутрішнього кільця. При вимірюванні кількість пластин в наборі не повинно бути більше трьох. Накочення роликів на щуп не допускається. Радіальні зазори повинні бути в межах 0,09-0,4 мм.
виміряти зазор плавання сепаратора (діаметральний зазор між сепаратором і бортами зовнішнього кільця) опорного підшипника. Зазор плавання вимірювати в нижній частині при притиснутому зверху сепараторі до роликів. Ця величина повинна бути в межах 0,9-1,8 мм;
перевірити осьовий розбіг (зазор) по циліндричним підшипникам опорного вузла. Перевірку можна здійснити індикатором за величиною переміщення маточини 12 зубчастого колеса 14 щодо опори 8. Осьовий розбіг можна виміряти щупом - як різницю максимального і мінімального зазору? між маточиною 12 і кришкою 7. Перед перевіркою осьового розбігу необхідно встановити зовнішню кришку 6 і стягнути внутрішні кільця підшипника на опорі 8. Осьовий розбіг повинен бути в межах 0,3-0,8 мм.
Після виконання всіх описаних вище операцій, опорний вузол колісної пари збирається:
закладається пластичне мастило в лабіринти внутрішньої і зовнішньої кришок 6 і 10, а також у зовнішні блоки підшипників 11, продавлюючи її між роликами і сепаратором, і між сепаратором і бортами зовнішнього кільця. Рекомендована мастило РРВ ТУ 32 ЦТ 520-83 або БУКСОЛ ТУ 0254-107-01124328-1. До закладки пластичного мастила робочі поверхні кілець підшипників і сепаратор покрити тонким шаром чистого мінерального масла.
надаватися зубчасте колесо 14 в зборі з маточиною 12 і зовнішніми блоками роликових підшипників 11 на опору 8;
встановлюється лабіринтову втулку 6 в лабіринти кільця 15 і закріпити болтами 5 до опори 9 гайковерти ІП3106;
прокручується зубчасте колесо від руки для визначення вільного ходу підшипника. Хід зубчастого колеса повинен бути рівномірний, без віддачі.
переміщається опорний вузол уздовж порожнього вала 9 убік вигнутого колісного центру і завести тяги 2 у вушка маточини 12 зубчастого колеса 14, по черзі поєднуючи їх валиками 1. Усі валики зафіксувати від подовжнього переміщення болтами.
Після виконаних робіт колісну пару необхідно Застропіть і транспортувати на позицію обточування бандажів колісної пари.
5. Забезпечення безпеки робіт при виробництві технічного обслуговування екіпажної частини тепловоза ТЕП70БС в локомотивному депо станції Тинда
Охорона праці - це система законодавчих соціально-економічних, організаційних, технічних, санітарно-гігієнічних заходів щодо створення умов, що забезпечують безпеку, збереження здоров'я і працездатності людини в процесі праці.
Систему організаційних і санітарно-технічних засобів, що запобігають або зменшують вплив на працюючих шкідливих виробничих факторів, представляє виробнича санітарія.
Шкідливими вважаються виробничі фактори, вплив яких на працюючих в певних умовах призводить до захворювання або зниження працездатності.
Виробнича санітарія розглядає питання санітарного благоустрою підприємств, поліпшень умов праці, попередження професійних захворювань і отруєнь на виробництві, а також охорони здоров'я трудящих.
Системою організаційних і технічних заходів і засобів, що запобігають вплив на працюючих небезпечних виробничих факторів є техніка безпеки.
До небезпечних відносяться виробничі фактори, вплив яких на працюючого в певних умовах призводить до травми або іншого раптового погіршення здоров'я.
Заходи, що передбачаються технікою безпеки, включають: поліпшення технологічних процесів; застосування безпечної техніки (машин, механізмів, пристроїв тощо, сконструйованих з урахуванням всіх вимог охорони праці); безпечних прийомів роботи; установку огороджувальних і блокуючих пристроїв, впровадження автоматичної сигналізації, застосування засобів індивідуального захисту і т.д.
Основні напрямки в галузі охорони праці:
- попередження наїздів рухомого складу на працюючих на коліях станцій та перегонів;
вдосконалення технології, розробка нових технічних засобів, складання нормативно-технічних документів з безпеки праці;
попередження електротравматизму при експлуатації та обслуговуванні обслуговуванні електроустановок, контактної мережі і електрорухомого складу залізниць;
- поліпшення умов праці працівників залізн...
