ify"> Взятий старт дозволить нам збільшити обсяг промислового виробництва до докризового 2008 році на 5%. Буде перевищений і докризовий обсяг валового регіонального продукту.
Безперечним пріоритетом економічного розвитку краю є зміцнення та модернізація машинобудівних потужностей, формування на цій основі інноваційної бази економіки. Лідером на цьому напрямку залишається Комсомольське-на-Амурі авіаційне промислове об'єднання. Саме тут реалізується масштабний російський проект виробництва пасажирського літака Суперджет - 100. Тут же йде будівництво багатофункціонального літака СУ - 35 і винищувача п'ятого покоління.
Перспективи суднобудування пов'язані з інтеграцією підприємств краю в Далекосхідний центр суднобудування і судноремонту raquo ;. У планах суднобудівників - виробництво сучасних корветів для ВМФ, десантних кораблів на повітряній подушці, судів цивільного призначення.
У нинішньому році державне оборонне замовлення в краї виріс більш ніж в 2,5 рази в порівнянні з минулим роком.
Перспективи позначені і на інших підприємствах галузі. Дальенергомаш освоює випуск сучасних газових турбін. Амуркабель почав виробництво вогнестійкого суднового кабелю і опрацьовує можливість випуску авіаційного кабелю.
Важливо, що нова продукція затребувана місцевим виробником. Тобто в краї закладають основи внутрішньої кооперації.
День народження краю відзначений відкриттям у Хабаровську складального підприємства Автоцентр КАМАЗ raquo ;. У перспективі нове виробництво, як мінімум, забезпечить потребу в спеціалізованій техніці комунальне господарство всього Далекосхідного федерального округу.
Масштабні програми модернізації здійснюються на Хабаровському і Комсомольському нафтопереробних заводах. Будівництво спеціалізованих комплексів дозволить підприємствам підвищити глибину переробки нафти і розширити номенклатуру продуктів.
У лісопромисловому комплексі ми реалізуємо масштабну програму будівництва деревообробних потужностей. У поточному році розпочато випуск деревно-стружкових плит на деревообробному комплексі компанії Аркаим raquo ;. У листопаді намічено введення в експлуатацію заводу з виробництва унікальних деревоволокнистих плит МДФ в сел. Хор. Тривають роботи по створенню далекосхідного центру глибокої переробки деревини в м Амурську, деревообробного заводу в сел. Харпічан, ряду інших проектів.
У результаті до 2012 року при зростанні заготівлі деревини в 1,5 рази переробка круглих лісоматеріалів зросте в 4,5 рази.
Практично ми ставимо завдання піти від поставок на експорт необроблених лісоматеріалів.
У золотодобуванні вживаються заходи щодо збільшення обсягів геологорозвідувальних робіт та освоєння нових родовищ. Найважливішими проектами стануть гірничо-збагачувальний комбінат Албазин в районі імені Поліни Осипенко і найсучасніший гідрометалургійний завод з переробки золоторудного концентрату в Амурську.
Розвивається інфраструктура
Триває будівництво магістрального газопроводу Сахалін - Хабаровськ - Владивосток raquo ;. В даний час монтажні роботи йдуть на територіях Миколаївського, ульчскіх, Хабаровського, Вяземського і Бикинского районів, району ім. Лазо.
Ведеться газифікація житлового фонду в Комсомольську-на-Амурі, Хабаровську, Де-Кастрі.
На узбережжі Татарської протоки реалізується комплекс інвестиційних проектів з розвитку потужностей портів Ваніно і Радянська Гавань.
У бухті Мучке СУЕК освоює потужності вугільного перевантажувального комплексу Ванинский балкерний термінал raquo ;. За 8 місяців поточного року відвантажено на експорт 5,3 млн. Тонн вугілля.
Ведуть підготовчі роботи з будівництва перевантажувальних портових комплексів такі серйозні інвестори, як Мечел raquo ;, Саха (Якутська) транспортна компанія і Базовий елемент .
Триває робота по створенню першої в Росії морський портової особливої ??економічної зони в Радянській Гавані, яка в перспективі стане потужним мультиплікатором розвитку всього Далекого Сходу.
Для забезпечення майбутніх об'єктів енергією на узбережжі планується будівництво Совгаванский ТЕЦ.
Розвиток портових потужностей диктує необхідність нарощування пропускної здатності Байкало-Амурської магістралі. Вирішення цього завдання здійснюється за державної підтримки. За участю Інвестиційного фонду Російської Федерації будується новий Кузнецовський тунель на дорозі Комсомольськ-на-Амурі - Радянська Гавань. І половина шляху - дві тисячі метрів - вже пройдена.
Проектом Стратегічної програми розвитку Байкало-Амурськ...
