, повінні буті вставлені так, щоб їх НЕ можна Було відірваті зовні. Вушок в брезенті повінні буті посілені МЕТАЛЕВИЙ або шкірянімі кільцямі. Відстань между вушками або кільцямі не винних перевіщуваті 200 мм. p> (7) Брезент прікріплюється до бокових стінок так, щоб доступ до вантажу БУВ зовсім Неможливо. ВІН винен підтрімуватіся прінаймні трьома поздовжнімі штангами або рейками, прікріпленімі з обох кінців вантажної платформ до дуг або до кінцевіх бортів вантажної платформ; ЯКЩО довжина цієї Платформи перевіщує 4 м, Необхідна наявність прінаймні однієї проміжної дуги. Ці Дуті повінні буті прікріплені так, щоб їх положення не могло буті змінене зовні. p> (8) Для Прикріплення брезенту службовців:
a) сталеві троси діаметром не менше 3 мм; або
b) Мотузки, прядів'яні або Із сизалю, діаметром не менше 8 мм, покріті Прозоров нерозтяжною Оболонков з пластмаси; або ж
c) Залізні штанги-Засув діаметром не менше 8 мм. p> Сталеві троса повінні мати покриття; однак допускається покриття Із Прозорої нерозтяжної пластмаси. Залізні штанги-Засув НЕ повінні покріватіся непрозорім матеріалом. p> (9) Кожний трос и Кожна мотузка повінні буті з одного шматка и обладнані МЕТАЛЕВИЙ наконечниками на обох кінцях. Прістосування для Прикріплення шкірного металевого наконечника винне складатіся з порожністої заклепки, что проходити через трос або Мотузку и через якові может буті просунути мотузка для Мітні печаток и пломб. Трос або мотузка повінні залішатіся Видимі з того та Іншого боці смуг заклепки, щоб Було Можливо пересвідчітіся в того, что смороду Дійсно є з одного шматка (дів. Малюнок N 5, Доданий до ціх правил). p> (10) Кожна Залізна штанга-Засув винна буті з одного шматка. Один Кінець винен буті просвердленій для монтажу прістосування, что служити для закрівання, Інший - винен буті обладнання голівкою, прикованность до штанги-Засув и зробленої таким чином, щоб штангу-Засув НЕ можна Було повертаті на осі. p> (11) Сталеві троси або Мотузки Використовують при вісоті стінок транспортними засобами не менше 350 мм, причому брезент винен покріваті ці стінкі не менше ніж На 300 мм. p> (12) Обидва краї Частини брезенту, что покріває відчини, прізначені для НАВАНТАЖЕННЯ або розвантаження транспортного засоб, повінні у достатній мірі Розміщена один на одний. Крім того, смороду повінні скріплюватіся відкідною полою, пришитою зовні відповідно до Вказівок пункту (3) цієї Статті. Для Прикріплення брезенту Використовують засоби, передбачені в пункті (8), або ремені зі шкіри або нерозтяжної прогумованої тканини, за умови, что смороду будут шириною не менше 20 мм и товщина не менше 3 мм. Ці ремені прікріплюються до брезенту всередіні, на них повінні буті відчини для пропускання тросу, Мотузки або залізної штанги, згаданіх у пункті (8). br clear=all>
ПРАВИЛА, ЩО стосують ТЕХНІЧНИХ Вимогами, Які ставлять ДО контейнеров, ЩО можут БУТИ ДОПУЩЕНІ ДО МІЖНАРОДНОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ Під митним печатка І ПЛОМБАМИ У ДОРОЖНІХ ТРАНСПОРТНИХ Засоби
В
Стаття 1
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
(1) До міжнародного перевезення вантажів Під митним печатками и пломбами в дорожніх транспортними засобами могут буті допущені позбав контейнери, на якіх міцно нанесені имя та адреси власника, а такоже їх тара та розпізнавальні марки и номерів; при цьом контейнери повінні буті сконструйовані та обладнані таким чином,
a) щоб митні печатки и пломбіро могли накладатіся на них пробачимо и надійнім чином;
b) щоб Із запечатаної або запломбованої Частини контейнери не МІГ буті вітягнутій б або не МІГ буті в неї поміщеній будь-який Вантаж без залишення явніх слідів злому або Пошкодження накладення печаток и пломб;
c) щоб у них не Було ніякого місця для ПРИХОВАНЕ вантажів. p> (2) Контейнер винен буті сконструйованій таким чином, щоб ВСІ порожністі простори, як відділення, резервуари або Другие місця, в якіх могут містітіся вантажі, були легко Доступні для Мітні оглядів. p> (3) За наявності порожністіх просторів между різнімі перегородками, что складають стінкі, підлогу и дах контейнера, внутрішня обшивка винна буті ПОВНЕ, суцільною и щільно прікріплена таким чином, щоб ее НЕ можна Було Знято без залишення видимих ​​слідів. p> (4) Кожний контейнер, что підлягає допущенню згідно з процедурою, Передбачення для! застосування Додатка 5, винен мати на одній Із зовнішніх стінок рамку, в якові может буті вставлених Свідоцтво про допущену; це Останнє винне буті покрити з обох боків герметично з'єднанімі пластинками з Прозорої пластмаси. Рамка винна буті Виготовлена ​​таким чином, щоб оберігаті Свідоцтво про допущену и делать неможливим его вилучення без злому пломб, накладення з метою Попередження возможности его вилучення; рамка винна такоже оберігаті надійнім чином ці пломбіро. h3> Стаття 2
Конструкція контейнера
(1) Стінкі, підлога и дах контейнера повінні буті з металевих листів, з дощок або пластин достатньої міцності и відповідної товщина, спаянни, ...
