нії включали в загальний обсяг обслужених туристів кількість місць в проданих блоках на авіарейсах. Цього року істотно зросла частка брокерства на ринку авіаперевезень. Агентські та субагентські відносини були набагато більш заплутаними, і, як наслідок, одні й ті ж блоки місць могли пройти через статистику кількох операторів: консолідаторів рейсу, брокерів, блочників на цьому рейсі, тих компаній, яким блочників продавали нереалізовані місця.
В«ТуринфоВ», як і колись, вважає недоцільним не враховувати при дослідженні продані авіаквитки і блоки місць - ці продажі є істотно складової доходу туркомпаній і часто впливають на підсумкові результати. Проте цього року, ми спробували з'ясувати, наскільки істотна ця частка, попросивши компанії деталізувати обсяг авіаквитків як у загальній виручці, так і в загальному обсязі обслужених туристів, поряд з проданими повними пакетами.
Виявилося, що виручка за продажу квитків, основний обсяг з якої складають авіаквитки і блоки місць на чартерах, склала 20% від зароблених компаніями грошей. У загальній кількості обслужених туристів частка авіаквитків істотно вище: із загальної кількості туристів 49% купили тільки авіаквитки. Відповідно, 51% обслугованих туристів - Покупці повних турпакетів в операторів. p> Рейтинг 2009 дивує різницею: в динаміці компаній: так у першій десятці є компанії показали істотний приріст (до 40%), а є ті, хто, навпаки, впав до 35% по виручці (в рублях). У доларовому еквіваленті максимальне падання склало 43 %, А найбільший приріст - 73%. Тому вирахувати в цьому році середній темп зростання виручки проблематично - з урахуванням таких серйозних коливань показник буде близько до нуля.
Більшість компаній, що показали істотне зростання за валовим виторгом, пояснили, то це сталося в зв'язку із збільшенням продажів авіаквитків і блоків місць. Наприклад, ООН В«Бібліо Тревал В», що показали 16% - е зростання по виручці і приріст на 40% за кількістю обслужених туристів, збільшило обсяг перевезення на Кіпр, за рахунок чого і отримала основне зростання по виручці. ТОВ В«ВалтексВ», виручка якого збільшилася на 122%, а кількість обслужених клієнтів на 17%, розширилися у зв'язку з початком співпраці з португальською авіакомпанією ТАР: оператор став великим блочників рейсів на Португалію.
Частина компаній, пояснило зростання виручки інакше за словами керівництва компанії В«ПатеонВ», що збільшив рублеву виручку на 98%, а кількість клієнтів на 44,5%, повідомило, що приріст отримано в результаті двох факторів:
- у 2009 році компанія консолідувала на два оберти більше на Греції
- збільшення продажів турпродуктів інших ТО (а раніше вони продавали тільки свої тури)
ВАТ В«Приморське агентство авіаційних компаній В», виручка якого збільшилася ан 26,3%, а кількість обслужених на 23,4% отримала ці показники також в результаті декількох процесів. Об'єм по обслужених клієнтам зріс за рахунок продаж авіаквитків: завдяки вступенію в державну програму пільгових перевезень для далекосхідних напрямків, а також за рахунок зростання продажів авіаквитків за військовим перевізними документами, зростання продажу турпакетів.
Турбізнес в кризовий рік не тільки вижив, а й показав себе гідно. У 2009 році не було серйозних банкрутств, а падіння показників закономірно і зрозуміло в умовах скорочення обсягів ринку. На початку року компанії перестраховувалися, скорочували обсяги, очікуючи катастрофічного падіння, проте вже в травні 2009 продажі пішли активно і стало ясно що справи не такі погані: потік перевищив песимістичні очікування.
За підсумками 2009 року експерти зміцнилися в думці, що криза зіграв роль регулятора ринку: більшість гравців зменшили свої амбіції, розумно скорегували обсяги. Більшість операторів вважає, що В«кращі часиВ» настануть вже цього літа - компанії, обрадувані поступовим відновленням потоку, знову турбуватимуться збільшенням обсягів і захопленням часткою ринку.
