Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електропривод до мішалці

Реферат Електропривод до мішалці





(за таблицею 10.20 [10]):

d = M8 d = M6

n = 4 n = 4

f = 5 f = 4

Внутрішній діаметр: D = 52мм; D = 80 мм

Зовнішній діаметр: D = D + (4 ... 5) = 52 +5 = 57 мм

D = D + (4 ... 5) = 80 +5 = 85 мм

Діаметр центровий окружності гвинтів:

D = 66 мм

D = 100 мм

Висота: h = 3 ... 5 мм

г) Фланець для кришки оглядового вікна:

h = 3 ... 5 мм

. Підшипникові бобишки:

D = D +3 ? = 52 +3 В· 6 = 70 мм

D = D +3 ? = 80 +3 В· 6 = 98 мм

l = h + B + (10 ... 12) = 5 +15 + (10 ... 12) = 30 мм

l = h + B + (10 ... 12) = 6 +18 + (10 ... 12) = 34 мм

. Деталі й елементи корпусу редуктора:

а) Оглядовий люк. Люк закриваємо кришкою, суміщеної з віддушиною

Н? 0,1 L

L-довжина кришки

б) Віджимні гвинти використовуємо діаметра рівним d

в) Вушка використовуємо у вигляді ребра з отвором


10.6 Конструювання елементів відкритих передач


1.Конструірованіе шківів ремінних передач

Шківи виготовляємо з чавуну СЧ15

Обод:

Діаметр шківа конструктивний:

d = d +2 t = 171 +2 В· 2,5 = 176 мм

Ширина шківа передач:

B = (z-1) В· p +2 f = (3-1) В· 12 +2 В· 8 = 40 мм

Товщина для чавунних шківів передач:

? = (1,1 ... 1,3) В· h = (1,1 ... 1,3) В· 7 = 8 мм

Диск:

Товщина: С = (1,2 ... 1,3) В· ? = (1,2 ... 1,3) В· 7 = 9 < span align = "justify"> мм

...


Назад | сторінка 23 з 27 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний маршрут відновлення деталі (кришки підшипника первинного вала ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і конструювання ремінних передач
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт кришки підшипника ведучого вала коробки передач
  • Реферат на тему: Вивчення технологічного процесу масового виробництва деталі "Вал перви ...
  • Реферат на тему: Коробка передач автомобіля