- коефіцієнт, залежить від розрахункової вологості грунту=1,1
zпp (cp) - середня глибина промерзання для даного району, встановлювана за допомогою карт ізоліній.
lпуч ср - величина морозного пученія при осредненних умовах, обумовлена ??за залежно від товщини дорожнього одягу (включаючи додаткові шари основи), групи грунту за ступенем здимальності і глибини промерзання (zпp)=6
При глибині промерзання дорожньої конструкції zпp до 2 м lпуч ср встановлюють за графіками При zпp від 2,0 до 3,0 м lпуч ср обчислюють за формулою:
lпуч ср=lпуч ср 2,0? [A + b (zпp - c)]=2.1, 016=2,032
lпуч=6.0, 53.1, 3.1, 3.1, 1.0, 87=5,14 см
Оскільки для даного типу дорожнього одягу дозволяється величина морозного обдимання 6см, морозозахисний шар не потрібно.
Сумарна протяжність ділянок проектованої автодороги з вирівнюючим типом покриття складає 8000 м.
Варіанти 1 і 2 приймаються з найбільш економічно ефективним покриттям певним при порівнянні варіантів 1 і 2 і прийнятим для нової конструкції дорожнього одягу, а як підставу приймається існуюча дорожній одяг з пристроєм вирівнюючого шару чорним щебенем фр. 10-20 мм.
На основі економічного порівняння 1км дороги був обраний перший варіант конструкції вирівнює дорожнього одягу, як найбільш економічно вигідний варіант.
Вартість 1км 1 варіанту вирівнює дорожнього одягу: 1814,18 тис. руб. у цінах 2001 року.
Вартість 1км 2 варіанти вирівнює дорожнього одягу: 1911,442 тис. руб. у цінах 2001 року.
Розглянуті варіанти 1 і 2 пристрої дорожнього одягу забезпечують розрахунковий модуль пружності рівний 237 МПа за рахунок збереження та використання існуючого покриття, що знаходиться в задовільному стані.
Для остаточного ухвалення типу дорожнього одягу було проведено економічне порівняння варіантів конструкції дорожнього одягу.
8.1 Економічне порівняння варіантів конструкції дорожнього одягу
Порівняння варіантів конструкцій дорожнього одягу 1 і 2
Відповідно до наказу Мінтрансу РФ № 157 від 01.11.2007р. міжремонтні терміни становлять:
Для асфальтобетонних покриттів - 4 роки;
Для дорожнього одягу з покриттям з щебенево-мастичного асфальтобетону (ЩМА - 15) - 6 років.
Термін служби дорожнього одягу - 13 років.
За термін служби дорожнього одягу необхідно за варіантом 1 і 2 два міжремонтних терміну. ??
. Вартості капітального ремонту федеральної автомобільної дороги «Богучани» - «Кодінск» на км 82 - 90 з ПК72 по ПК152 в Богучанському районі Красноярського краю в 2007-2009 роках становлять (в цінах 2001 роки):
Варіант 1 - дорожній одяг з покриттям з щільного дрібнозернистого асфальтобетону БНД марки 200/300. Вартість 1 км - 1814,18 тис. руб.
Варіант 2 - дорожній одяг з покриттям з щільного дрібнозернистого асфальтобетону БНД марки 130/200. Вартість 1 км - 1911,44 тис. руб.
Варіант 1 економічніший, економія становить 1622,74 тис рублів за 1 км.
