еми змащення Вказаною в таблиця 9.1.
.2.1 Опіс роботи системи централізованої періодічної змащення
Подачу масла в систему централізованої періодічної змащення здійснюється при включенні електромагніта Y16 гідророзподільніка Р7.
Система Включає в себе центральний жівільнік П1 (мал.6), в комплект Якого входити вузол Зі штоком індікатора, что дозволяє контролюваті его роботу з помощью мікроперемікача, вторинні жівільнікі, розташовані: П2 - на полозках стіл, П3 - на стійці, П4 - на шпіндельної бабці.
Система працює Наступний чином: включається Електромагніт Y16 гідророзподільніка Р7, масло від насоса почінає надходіті до центрального жівільнікі П1, секції Якого подаються мастило до вторинних жівільніка, а від них до змащуємо точкам. При цьом почінає працювати лічильник імпульсів. После відліку необхідної кількості ходів штоку - індікатора центрального жівільніка, тоб числа імпульсів Електромагніт Y16 відключається и подача масла пріпіняється. Через необхідній Інтервал годині вновь включається Електромагніт Y16 І знову походити мастило.
Если шток - індікатора Робить недостатня або надмірна кількість ходів, то з'являється попереджувально сигнал.
Система змащення и розвантаження направляючій стійки: у систему змащення и розвантаження направляючій стійки масло Надходить від насоса продуктівністю 6 л / хв через фільтр Ф2 (рис.6). Тиск на віході з насоса регулюється запобіжнім клапаном КП2. Контроль Тиску в Системі змащення здійснюється манометром МН1 при включенні електромагніта Y21 гідророзподільніка Р15, ручку Якого звітність, повернути до гідророзподільніка (положення б).
змащення та охолодження коробки швидкостей: одночасно з вмиканням приводу головного руху верстато включається Електромагніт Y17 гідророзподільніка Р1 и масло под лещата, візначає Параметри клапана запобіжного КП2, подається через блок мастильними ДР2 (рис.6) на змазки коробки швидкостей. Регулювання кількості мастила здійснюється блоком мастильними ДР2, поплавці Якого повінні знаходітіся на ризику зазначеної червоною Фарб відповідної вітраті 0,2 л / хв на шкірному відведенні. Контроль наявності змащення здійснюється за помощью реле Тиску РД4.
змащення черв «ячної передачі поворотного столу: одночасно з віджімом поворотного столу включається Електромагніт Y18 гідророзподільніка Р4 и масло под лещата, візначає Параметри КП2 подається через блок мастильними ДР1 (рис.6) на змазки черв» ячної передачі поворотного столу. Регулювання кількості мастила здійснюється блоком мастильними ДР1, поплавці Якого повінні знаходітіся на ризику зазначеної червоною Фарб, відповідної вітраті 0,2 л / хв на шкірному відведенні. Контроль наявності змащення здійснюється за помощью реле Тиску РД3.
Гідроразгрузка направляючій стійки: гідроразгрузка направляючій стійки відбувається Постійно при включеній гідростанції.
Перелік застосовуваного олій та їх аналогів наведено в табліці 9.2. Карта налаштування електромагнітів таблиця 9.3.
Таблиця 9.2 Перелік застосовання масел
Країна, фірмаМарка застосовання маслаРФМасло ИГП - 18 ТУ38101413 - 78ShellTellus S32MobilDTE 24ExxonNuto HP32BPEnergol HLP32CastrolHyspin AWS32CaltexRando HD32GulfHarmony 32AWElfOlna 32
