комерційного огляду, н номера акта загальної форми, вагона й відправлення, коди вантажу і виявленої комерційної несправності. При цьому змістовна текстова частина акта загальної форми та прізвища склали даний акт відсутні.
Структура бази даних про вагонах з комерційними несправностями побудована таким чином, щоб можна було проводити обробку інформацію по кожному з ознак: номеру вагона або відправлення, акта загальної форми, кодам станцій, вантажу, комерційної несправності та ін
Програмно-математичне забезпечення АС УВКН дозволяє обробляти інформацію за результатами комерційного огляду і видавати різні аналітичні та довідкові форми на будь-яку персональну ЕОМ, підключену до локальної обчислювальної мережі управління дороги.
Вихідними формами, одержуваними з АС УВКН, є дорожній звіт форми КНО - 5 про вагонах з комерційними несправностями, виявленими пунктами комерційного огляду, звіт форми КНО - 3 про завантажених вагонах, відчеплених для усунення комерційних і технічних несправностей , аналіз роботи кожного ПКО по виявленим і пропущеним вагонам з комерційними несправностями за видами несправностей, за типом рухомого складу та ін, підсумкові довідки по роботі ПКО за добу, місяць і будь-який період року. В даний час ведеться робота по створенню форм аналізу результатів комерційного огляду по кожному ПКО, відділенню і дорозі в цілому, заснованого на класифікаторі комерційних несправностей, затвердженим МШС РФ.
Застосування автоматизованої системи обліку вагонів з комерційними несправностями дозволяє виключити річний збір інформації за результатами комерційного огляду, підвищити якість і достовірність отриманих відомостей, оперативно впливати на підвищення якості комерційного огляду, контролювати своєчасність усунення комерційних несправностей у вагонах, відчеплених від поїздів, давати обгрунтовану оцінку роботи кожного пункту комерційного огляду і порівнювати її з результатами за будь-який період часу.
8. Безпечна технологія переробки тарно-штучних вантажів у критих вагонах
Умови праці на робочих місцях складаються під вплив шкідливих і небезпечних факторів, різних за формами прояву, а також дії людини. Потрібно розробити систему захисту від небезпечних і шкідливих факторів.
.1 Система захисту від небезпечних і шкідливих виробничих факторів
Характеристика виробничого процесу переробки тарно-штучних вантажів у критих вагонах.
Зміст роботи: прийом вагона прийомоздавальник, підготовка до вивантаження, заїзд навантажувача з рампи у вагон, взяття пакета, виїзд з вагона, заїзд з рампи на автомобіль або склад, установка пакета. Процес має небезпечні і шкідливі виробничі фактори, вплив яких на працюючих може призвести до виробничої травми, летального результату і професійного захворювання. Основні небезпечні та виробничі фактори, що діють на працюючих при переробці тарно-штучних вантажів, їх джерела та наслідки зведені в табл. 8.1.
Таблиця 8.1
Основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори, що діють на працюючих при переробці тарно-штучних вантажів.
Небезпечні і шкідливі виробничі факториІсточнікі небезпечних і шкідливих виробничих факторовПоследствія1. Кінетичн...
