рному лікарю;
a) суднові документи (свідоцтво про дератизацію, судновий реєстр, сертифікати на рятувальне обладнання і на радіоустаткування).
При навантаженні і розвантаженні вибухових і легкозаймистих "В» речовин і при перевезенні їх в портах Туреччини повинні виконуватися: правила перевезення небезпечних вантажів на торгових судах; правила нагляду за порохом, вибуховими речовинами (у тому числі і за мисливськими боєприпасами) і зброєю;
правила про заходи обережності в місцях виробництва навантажувально-розвантажувальних робіт з вибуховими та легкозаймистими речовинами та іншими небезпечними вантажами.
Суду, навантажені вибуховими та легкозаймистими речовинами, повинні як вдень, так і вночі нести сигнали, встановлені зазначеними вище правилами. Завантаження та вивантаження вибухових і легкозаймистих речовин виробляються у спеціально призначених для цього причалів або за допомогою ліхтарів у спеціально відведених для цього районах. Вантажно-розвантажувальні роботи з вибуховими н легкозаймистими речовинами і перевезення їх повинні проводитися за допомогою спеціальних транспортних засобів під час, встановлений місцевими цивільними і військовими властями, і з дотриманням необхідних запобіжних заходів. p align="justify"> b) Гребні суду на акваторіях портів несуть білий вогонь кругового освітлення на штоку висотою 80 см від палуби.
c) Рибні садки на акваторіях портів огороджуються з боку 25 моря білими вогнями.
Митні правила. Як тільки судно увійде в турецькі води, на ньому має бути виділено певне місце для зберігання тютюну і тютюнових виробів, необхідних для потреб команди і пасажирів. Кількість тютюнових виробі і тютюну має бути зазначено в списку суднових запасів, який пред'являється митним властям; якщо будуть виявлені надлишки, то судно піддається штрафу, а не зазначені в списку тютюн і тютюнові вироби обкладаються митом. Контрабандне провезення тютюнових виробів і тютюну переслідується законом. На вимогу митних властей повинен бути пред'явлений план, на якому показані ходи до Провізіон та іншим скарбницями. Невиконання цього правила тягне за собою покарання згідно митним законам.
Санітарно-карантинна служба. Будь-яке судно, що йде транзитом, повинно над прапором (Кебек) нести прапор Т (Тангоу) Міжнародного зводу сигналів. p align="justify"> Суду, не мають наміру повідомлятися з берегом, повинні на протязі всього часу проходження протоками вдень нести прапор (Кебек) Міжнародного зводу сигналів, а вночі включати червоний вогонь. Цей же сигнал використовується судами, зупиненими у карантинних пунктів. p align="justify"> Загальний огляд. Суду, наступні в порти, розташовані в протоках, заходять 5 в бухту Бююкдере або в порт Чанакк...
