айрізноманітнішим від нульового, коли дати лейдейс і канцеллінга збігаються і судновласник зобов'язується подати судно в строго певний день, до місяця і більше. Ці дати встановлюються в ході yтoрговиванія фрахтової угоди і залежать від технічних можливостей сторін, а також від співвідношення їх сил при переговорах: судновласники, як правило, заинтересовани у розтягнутих позиціях, які дають їм можливість маневру судами, фрахтователи ж, навпаки, зазвичай прагнуть до більш стислим позиціях, будучи пов'язані зобов'язаннями за строками поставки товару, його завезення в порт, зберігання і т.п.
Глава III. Фрахтування суден на час
. 1 Тайм-чартер
" За договором фрахтування судна на час (тайм-чартеру) судновласник зобов'язується за обумовлену плату (фрахт) надати фрахтувальнику судно і послуги членів екіпажу судна в користування на певний строк для перевезень вантажів, пасажирів або для інших цілей торговельного мореплавства.
У тайм-чартері повинні бути вказані найменування сторін, назва судна, його технічні та експлуатаційні дані (вантажопідйомність, вантажомісткість, швидкість та інші), район плавання, мета фрахтування, час, місце передачі та повернення судна, ставка фрахту, термін дії тайм-чартеру. Тайм-чартер повинен бути укладений у письмовій формі.
У разі якщо тайм-чартером не передбачено інше, фрахтувальник в межах наданих тайм-чартером прав може укладати від свого імені договори фрахтування судна на час з третіми особами на весь термін дії тайм-чартеру або на частину такого терміну (субтайм-чартер). Висновок субтайм-чартеру не звільняє фрахтувальника від виконання ним тайм-чартеру, укладеного з судновласником"
Тайм чартер можна визначити як договір, за яким судновласник зобов'язується надати фрахтувальнику за винагороду на певний строк судно, споряджений і укомплектований екіпажем для перевезення вантажів, пасажирів або для інших цілей торгового мореплавання.
Типові форми тайм-чартеру. У міжнародному торговому мореплаванні тайм-чартер укладається, як правило, на основі заздалегідь розроблених форм. Застосування таких типових (стандартних) форм зручно, тому що в кожному конкретному випадку доводиться погоджувати лише окремі умови, а не весь договір в цілому. Типові форми значно полегшують розуміння й тлумачення договорів. У торговому мореплаванні широко застосовуються такі форми, як «Балтайм», «Лайнертайм», «Прод'юс» та ін.
Сторони в таїмо-чартері.
При оформленні тайм-чартеру необхідно ретельно стежити за тим, щоб найменування сторін та їх місцезнаходження були вказані абсолютно точно, в іншому випадку можуть виникнути всякого роду непорозуміння при виконанні, наприклад, банківських операцій, розгляді справ у суді або арбітражі і т. д. Слід також мати на увазі, що оскільки тайм-чартер, як правило, укладають не власними боку, а їх агенти (брокери), то після їх найменування обов'язково має бути зазначено «тільки як агент».
Термін здачі судна в тайм-чартер. Цей термін визначається згодою сторін і повинен бути вказаний в договорі. Він може бути визначений шляхом зазначення календарного періоду. Судно також може бути здано на період виконання певних рейсів або певних робіт. Оскільки закінчення останнього рейсу може не збігтися із закінченням календарного періоду, він часто визначається приблизно.
Місце і порядок передачі судна в тайм-чартер. Місце передачі судна встановлюється угодою сторін. При фрахтування судів в тайм-чартер в чартері вказується конкретний порт, а іноді і конкретний причал, у якого судно передається фрахтувальнику.
Порядок передачі російських судів російським організаціям полягає в тому, що судно разом з інвентарем, такелажем і паливом передається фрахтувальнику за актом і опису. В окремих випадках, коли цього вимагає стан судна, може бути складена ще й дефектна відомість. Акт, опис і відомість складаються в 2-х примірниках і підписуються обома сторонами.
При здачі російських судів іноземним фрахтувальникам також складається акт здачі судна, який окрім судновласника і фрахтувальника (або їх агента) повинен підписати капітан. В акті мають бути зазначені: 1) дата і година передачі судна в тайм-чартер; 2) кількість палива на борту судна на цей час; 3) кількість води і запас камбузного палива тощо. Всі ці дані мають важливе, значення для подальших розрахунків, тому до складання акта вони повинні бути ретельно перевірені.
Дані, індивідуалізують судно. У тайм-чартері повинні бути зазначені дані, індивідуалізують судно, відповідно до міряльним свідченням та іншими судновими документами, такі, як назва і клас судна, його технічні та експлуатаційні характеристики (вантажопідйомність, вантажомісткість, швидк...
