очаткових даних обємом сортуваннях вантажу на складі, Наприклад: при обємі сортуваннях вантажу на складі 3,0%, ? з =0,03 и при 4,2% - ? з =0,042 ).
За результатами розрахунків в масштабі (1 см: 100 т) будують дві Потокові графіки:
1. Графік переробної здатності вантажного фронту за годину роботи автомобільного транспорту t:
. Графік вантажопереробкі вантажного фронту у вузлі перевантаження за тією ж годину t:
;; =? (t).
Висновки
У даній курсовій работе Вівче и розраховано ефективність Функціонування транспортних процесів и систем.
У результате проведених аналізів можна сделать следующие Висновки про Загальнi основні Преимущества i можливостi транспортно-технологічних систем (ТТС) на Сучасне етапi їх розвитку:
. Скороченню cтpoків доставки вантажiв вiд вiдправніка oдepжувачу за рахунок скороченню годині на виконан навантажувально-розвантажувалніх операцiй у пунктах перевалки укрупнених вантажних мiсць.
. Регyлярнiсть доставки вантажiв на Основі Впровадження cyчасніх телекомунiкацiйніх i автоматизоване систем слiдкування за перемiщенням укрупне їх вантажних мiсць i порожнix засобiв укрупнених вантажiв та виконан коордінацiї роботи всех ланок ТТС.
. Пiдвищення рiвня зберiгання вантажiв, что перевозяться на осонві использование засобiв укрупнених вантажiв i виконан безперевантажувальної доставки вантажiв.
. 3 Ніжен витрат рiзних видiв транспорту, что віконують дoставку вантaжiв «вiд дверей до дверей», рацiональне использование пропускної здатностi портiв, станцiй, термiналiв Завдяк спецiалiзованому перевiзному, перевантажувальному i складське обладнанню.
. Скороченню адміністративно-управлiнськіх витрат, включаючі витрати на iнформацiя i зв'язок.
. Автоматізацiю i комплексних механiзацiю навантажувально-розвантажувальних робiт i лiквiдацiю на цiй Основі важкої ручної поклажі.
. Економiю лiсоматерiалiв, металу, тканин та iнших матерiалiв за рахунок використанння засобiв укрупнення вантажiв рiзноманітного использование.
. 3 Почніть скороченню кiлькостi документацiї та фiнансова операцiй, что дозволяє економіті 50-70% загально витрат на оформлення, передачу та iншi операцii з транспортною докумекнтацією.
Список використаної літератури
1. Механізація перевантажувальніх, транспортних и складських робіт: «Методичні вказівки до виконан курсової роботи»/укладач В.М. Ярліків. Красноярськ: ІСЦ КДТУ, 2004. 36 с.
. Правила будови и безпечної ЕКСПЛУАТАЦІЇ вантажопідіймальних кранів ПБ 10-382-00,2008 р.
. Дегтяренко В.М. Основи логістики та маркетингу.- Ростов на Дону: Державна академія будівництва, 1992.
. Ніколайчук В.Є., Кузнєцов В.Г. Теорія і практика управління матеріальними потоками (логістична концепція).- Донецьк: КНТІС, 1999.
. Райхард Юнеманн. Матеріальні потоки в логістиці.- Берлін: Шкрінгер, 1989.
6. Кельріх М.Б., Омельченко О.Д., Петренко Л.М. Наукові основи КОМПЛЕКСНОЇ механізації и автоматизації навантажувально-розвантажувальних робіт при взаємодії з Рухом складом//Тези доповідей Першої науково-практичної конференции: «Проблема та перспективи розвитку транспортних систем: техніка, технологія, економіка і управління».- К .: КУЕТТ, 2003. - Ч. 1.
. Сачко Н.С. Теоретичні основи організації виробництва.- Мінськ .: Дизайн ПРО, 1997. - 320 с.
. Нечаєв Г.І. Технологія та організація роботи транспортно-складських систем. Луганськ: Видавництво ВУГУ, 1999. - 230 с.
. Маліков О.Б. Проектування автоматизованих складів штучних вантажів.- Л .: Машинобудування, 1981. - 238 с.
. Гриневич Г.П. Комплексна механізація і автоматизація вантажно-розвантажувальних робіт на залізничному транспорті. Изд. 4-е перероб. і доп.- М .: Транспорт, 1981. - 343 с.
. Дегтяренко В.М. Залізничні станції промислових підприємств.- Ростов-на-Дону: РІСД, 1971. - 210 с.
. Болотний В.Я. Проектування залізничних вузлів: Навчальний посібник для вузів.- М .: Транспорт, 1989. - 150 с.
. Гриневич Г.П. Комплексно-механізовані та механізовані склади на транспорті.- М .: Транспорт, 1976. - 280 с.
. Бекренев Б.І. Пристрій Розподілення потоку штучних вантажів//Механізація и автоматизація виробництва - М .: Машінобудівніцтво, 1977 - №2.
