ничної мережі.
Основна мета розробки перспективної принципово нової технології - повністю автоматизувати процеси приймання, розшуку і обліку вантажів, стеження за їх рухом на всіх етапах процесу вантажоперевезень, в тому числі на фазах обслуговування матеріальних потоків вантажний станції практично без паперових документів. У результаті скасування роботи з оформлення перевізних документів і канцелярських звітів істотно спрощується процедура прийому та видачі вантажів, відпадає безліч операцій, у тому числі складання комплексу перевізних документів та вагонного місця; візування в накладній у формі дозволу на перевізному документі; оформлення накладної після прийому вантажів до перевезення прийомоздавальник; заповнення книги прийому вантажу до відправлення; ведення відомостей подачі і прибирання вагонів і безмірного обліку, складання фінансових звітів; реєстрація прибулих вантажів у станційному технологічному центрі і товарній конторі; складання оперативної звітності про навантаження і вивантаження вантажів; складання декадних заявок і декадних наказів завдань на навантаження вантажів; складання банківських та фінансових документів при централізованих розрахунках за перевезення; ведення архіву вантажний станції та ін
Головний принцип бездокументарній технології вантажної і комерційної роботи при здійсненні перевізного процесу полягає в тому, що з моменту надходження вантажів на залізницю до моменту видачі вся необхідна інформація знаходиться в пам'яті ЕОМ. p> Процес переміщення вантажів залізницею моделюється рухом даних по масивах пам'яті на станціях відправлення, призначення, сортувальних станціях в ІОЦ та ГВЦ МПС, тобто будується глобальна динамічна модель руху матеріального потоку.
Гіпотетична бездокументарна технологія обслуговування матеріальних потоків і супроводжуючих інформаційних потоків проводиться наступним чином. Заявка на вантажоперевезення в вигляді запиту передається відправником по каналах зв'язку ВЦ станції. При отриманні візи на вантажоперевезення в пам'яті ЕОМ записується інформація про вантаж. Рух інформації по мірі обслуговування матеріального потоку на вантажний станції може здійснюватися за принципом "зрушується регістру".
Вантаж доставляється на транспортно-складський комплекс. Після його прийому і розміщення в зоні зберігання інформація про вантаж знову передається оператором у ВЦ станції, порівнюється із записами і при їх збігу надходить в наступний масив пам'яті - "Очікування навантаження". З цього моменту починається електронний матеріальний облік прийнятого вантажу. Сигнал про зміну стану вантажу передається в ЕОМ у вигляді коду. Додаткова інформація при прийомі вантажу, автоматично зчитується з маркування, нанесеною на вантаж у вигляді штрихового коду. Всі вантажно-розвантажувальні і складські операції виконуються на транспортно-складському комплексі (ТСК) автоматично. Лінійно-штриховий код дозволяє здійснити автоматичне адресування вантажів по секціях і осередкам зони зберігання.
У момент початку вантаження в ЕОМ надходить сигнал, і інформація про вантаж передається з масиву пам'яті "Очікування навантаження" в масив "Навантаження". За сигналом завершення навантаження дані передаються з масиву "Навантаження" в масив "Очікування прибирання". Автоматичний пристрій зчитує шифр-номер вагона, і інформація за посередництвом відеотермінала одночасно з сигналом про закінчення навантаження передається в ЕОМ. Вона доповнює інформацію, раніше записану в пам'яті. Якщо у вагон занурені дрібні відправки, то інформація містить перелік всіх вантажів, що знаходяться у вагоні, і є бездокументарній аналогом вагонного місця. За сигналом про закінчення збирання вагонів, що надійшов від машиніста маневрового локомотива, інформація про вагоні і вантаж передається з масиву "Очікування прибирання" в масив "Очікування формування". Тут сигнал являє номер вагона. p> У результаті всієї описаної процедури завершується матеріальний облік вантажів на ТСК. При виконанні операції за прямим варіантом адресування вантажів виробляється безпосередньо з вагонів у автомобілі по найкоротшому шляху у відповідності з програмою, яка відпрацьовується ЕОМ. Після завершення формування поїзда від бригади маневрового локомотива надходить в ЕОМ сигнал, по якому передається інформація про вантаж в наступний масив пам'яті "Очікування відправлення". Після відправлення складу, в якому знаходиться вагон з прийнятим вантажів, завершується бездокументарній облік прийнятої відправки у ВЦ станції. Інформація про нього стирається в оперативній пам'яті ЕОМ, але її зміст переноситься на довготривалі носія інформації, які зберігаються в архіві станції.
Якщо вантаж приймається на станції, де відсутня ВЦ, то вся інформація про послідовний стадіях обробки вантажу передається через інтелектуальний термінал у ВЦ колективного користування опорою вантажний станції. Моменти прийому і відправлення вантажу на станції навантаження і основні д...
