таційно-технологічних параметрів видів транспорту отриманий високий коефіцієнт використання транспортних комунікацій всіх видів транспорту в регіоні, рівний 0,79.
У четвертому пункті ми розраховували щільність транспортної мережі регіону, щільність транспортних вузлів регіону, щільність ліній транспортної мережі, оцінювали пріоритетність транспортної мережі кожного виду транспорту і отримали наступний висновок, що транспортна мережа регіону за оціночними параметрами орієнтована переважно на виконання пасажирських перевезень. Для інтенсифікації вантажних перевезень потрібно її додатковий розвиток. br/>
ІНФОРМАЦІЙНА ПІДТРИМКА
Костевич Л.С., Лапко А.А.Теорія ігор, дослідження операцій. Мінськ: Вища школа, 1982. - 230 с.
Костоглядов Д.Д., Харісова Л.М. Розподільна логістика. Мінськ: Вища школа, 1997. - 128 с.
Михальченко О.О. Розрахунок параметрів транспортної мережі регіону: Посібник з виконання контрольної роботи. Гомель: БелГУТ, 2001 - 57 с.
Поттгофф Г. Вчення про транспортні потоках. М.: Транспорт, 1975. - 344
Правдин Н.В., Диканюк М.Л., Негрей В.Я. Прогнозування вантажних потоків. М.: Транспорту, 1981. - 247 с.
Смоляр Л.І. Моделі планування в дискретному виробництві. М.: Наука. 1978. - 320 с.
Л.Б. Миротин, Б.П.Базель, К.О. Мадалена, И.Е. Ташбаев. Транспортна логістика. М.: Транспорт, 1996. - 211 с.
Хайт Ф. Математична теорія транспортних потоків. М.: Мир, 1966. - 286 с.
