ням або навантаженням на залізничний рухомий склад необхідно перевірити, чи надійно загальмовані вагони або платформи.
При вантажно-розвантажувальних роботах на ухилах крутістю більше 2,5% необхідно встановити перед вогнем з нижньої сторони ухилу автомобіль, обладнаний для руху по залізничній колії.
При навантаженні або вивантаженні на перегонах місце зупинки вагонів повинно бути огороджене з обох сторін сигналами зупинки.
При всіх роботах з навантаження і вивантаження повинні дотримуватися габаритні норми.
При роботі з краном СРК - 20Л:
29. Начальник крапу призначається наказом. Він повинен мати посвідчення на право керування краном і посвідчення на право керівництва крановими роботами. Обидва посвідчення підлягають щорічному підтвердженню у кваліфікаційній комісії частини. Начальник крана відповідає за кран, що працюють на ньому людей і вироблені краном роботи.
Перед початком робіт з навантаження, розвантаження, складання і розбирання крана та робіт з встановлення та зняття прогонових будов і опор начальник крана зобов'язаний інструктувати команду про правила техніки безпеки при виконанні робіт. Начальник крана і всі інструктіруемие повинні розписатися в журналі інструктажу.
Обслуговуючий персонал крана повинен знати пристрій крана, призначення його механізмів, управління механізмами і догляд за ними, порядок обміну сигналами і цю інструкцію. Випробування кранівників в знаннях і перевірка у них практичних навичок виробляються спеціальними кваліфікаційними комісіями, які видають права на керування краном.
Особи, допущені до обслуговування електроустаткування крана, повинні мати необхідні знання з електротехніки, знати будову та правила безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, правила техніки безпеки при експлуатації електротехнічних установок та надання першої допомоги при ураженнях електричним струмом.
32. Всі особи, зайняті обслуговуванням та експлуатацією електрообладнання, повинні мати посвідчення про відповідної кваліфікаційної групі допуску і піддаватися щорічній перевірці у кваліфікаційній комісії частини.
. Щодня перед початком зміни інженер-механік повинен оглядати і перевіряти справність гальмових пристроїв лебідок крана. Перевіряються шестерні перемикання швидкостей і забезпечується робота лебідок на малих швидкостях.
Змащувати механізми крана під час роботи забороняється.
Рух крана під час роботи, а також гальмування повинно проводитися плавно, без ривків, (належної обережністю). Переміщення крана з прогонових будов або з опорою дозволяється тільки після пробного підняття і опускання їх па місці та перевірки стропувальних пристроїв.
У всіх випадках транспортування вантажу (опор, прогонових будов) на стрілі кранів СРК - 20Л електростанція крана повинна працювати з повною частотою обертання, а всі споживачі струму перебувати під нормальним напругою.
На кранах СРК - 20Л необхідно мати не менше чотирьох гальмових башмаків і двох упорів з комплекту естакади РЕМ - 500.
При вітрі 6 балів і більше роботи кранами виробляти забороняється. Кран на плашкоути повинен бути укритий в захищеній бухті і надійно закріплений.
Категорично забороняється стропувати вантаж на обидва допоміжних поліспаста. Дозволяється строповка ...
